gdi游戲編程，vulkan是并列的東西么？
opengl,Directx,vulkan基本是并列的東西.區(qū)別是背后的推動力不同,opengl是個開源大企業(yè)組織弄得(組織叫Khronos),DX是微軟自己搞的.vulkan也是Khronos搞得,準(zhǔn)備取代opengl,但是需要時間.因?yàn)榭蚣苁嵌嗑€程的,據(jù)說比GL效率高20%.GDI和GDI+都是微軟在他的windows里弄得圖像顯示接口,GDI很差勁,很原始.功能也很少.GDI+是高版本,多了些小功能,但都是用來畫簡單2D圖像用的.比如你要在win上開發(fā)一款股票交易軟件.那么里面哪些復(fù)雜的線條,最好使用GDI和GDI+來畫.比較正宗,兼容性好.如果是做游戲,只能用GL和DX,速度快.充分利用顯卡硬件加速.Vulkan先等等吧,文檔嚴(yán)重不足.驅(qū)動也難搞.研究起來頭大!
渲染模式d3d和gdi有什么區(qū)別？
1、性能差別不同：D3D和GDI性能最大的差別在于使用GPU還是CPU來計(jì)算數(shù)據(jù)并輸出繪制。d3d是GPU所以性能更好。
2、任務(wù)不同：GDI是圖形設(shè)備接口的英文縮寫，主要任務(wù)是負(fù)責(zé)系統(tǒng)與繪圖程序之間的信息交換，處理所有Windows程序的圖形和圖像輸出。D3D的作用在于只需要調(diào)用D3D提供的接口函數(shù)和功能就能實(shí)現(xiàn)顯示功能，通過分工合作，極大的降低了軟件開發(fā)周期和成本。
3、特點(diǎn)不同：GDI具有如下特點(diǎn)：不允許程序直接訪問物理顯示硬件，通過稱為“設(shè)備環(huán)境”的抽象接口間接訪問顯示硬件；程序需要與顯示硬件(顯示器、打印機(jī)等) 進(jìn)行通訊時,必須首先獲得與特定窗口相關(guān)聯(lián)的設(shè)備環(huán)境；用戶無需關(guān)心具體的物理設(shè)備類型；但d3d卻有嚴(yán)格的設(shè)備對象創(chuàng)建時間驗(yàn)證。
GDI發(fā)動機(jī)跟EVGT發(fā)動機(jī)區(qū)別？
全新的eVGT瞬動增壓技術(shù)，這種技術(shù)具有自動采集運(yùn)行數(shù)據(jù)、自動調(diào)節(jié)增壓、自動升降檔等“智慧功能”，可與當(dāng)下AMT自動變速箱技術(shù)完美匹配，創(chuàng)造更智能、便捷的動力操控體驗(yàn)。此外，采用eVGT瞬動增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更寬，使發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍更寬泛，真正實(shí)現(xiàn)低速大扭矩。發(fā)動機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)更快，具備“高效低耗”的運(yùn)行表現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)以經(jīng)濟(jì)低轉(zhuǎn)速撬動強(qiáng)悍大扭矩的“杠桿動力”，以及閃電加速響應(yīng)，帶來更好動力表現(xiàn)。同時缸內(nèi)制動效率提升60%，在確保行車安全的同時減少剎車片磨損，用車過程“超級省芯”。
而GDI發(fā)動機(jī)是近年來國外內(nèi)燃機(jī)研究與開發(fā)的熱點(diǎn)。汽油機(jī)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，使汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)入了一個嶄新的時代，它在21世紀(jì)有取代傳統(tǒng)的汽油機(jī)和柴油機(jī)的趨勢，成為轎車最理想的動力裝置。
GDI發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)是，將燃油直接噴入氣缸，利用缸內(nèi)氣流和活塞表面的燃料霧化效果達(dá)到燃燒的目的。GDI發(fā)動機(jī)在工作的均勻性及全負(fù)荷下的性能方面都有極佳的表現(xiàn)，而且使汽油機(jī)的冷車工作不穩(wěn)定性問題也有了顯著的改善。
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