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因為低速電動汽車還沒有國家目錄，大車企不能將其列為自家的正式產品。

等低速電動車管理制度正式出臺，大型車企也很有可能會參與其中，而且國家更會鼓勵消費者購買有質量保障的正規廠家產品。屆時低速電動車自然就不可能都是德州產了。

現階段低速電動車的大品牌富路、麗馳以及御捷確都是山東生產，這也說明了山東低速電動車發展的好，而且好像在山東早就有地方的低速電動車管理制度了，山東每年的低速電動車展也吸引了大批的消費者前往。

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