謝謝您的問題。阿里巴巴聯手百聯集團開便利店，效果還有待觀察，未必一定要硬拉上京東。

新零售項目沒有太大新意。百聯集團和阿里集團聯合投資10億元，開發新零售項目“逸刻便利”，百聯方面持股57%，阿里方面持股43%。之前百聯旗下已經有快客便利店，但是表現不佳，這次拉上阿里，希望有所改變。逸刻便利門店經營是百聯方，后臺系統支撐由阿里團隊開發。逸刻便利在上海已經落地30家網點，2019年打算開到500家，主要還是經營餐飲，餐飲部分占面積60%，剩下的是一些常規的便利店商品，并能提供一些就餐位置。這樣的經營模式和其他便利便相差不大。

阿里巴巴還是為了布局線下。阿里巴巴和百聯集團之前就簽過合作協議，在新零售技術研發、高效供應鏈整合等6個方面進行合作。阿里巴巴利用人工智能、數據和物聯網，用于數字化改造逸刻便利的店面、貨品、物流、信息和支付等功能。說白了，就是打通線上線下的數據通道，商品、會員、支付，人、貨、場全部用數據連接，提高效率。近年來阿里先后投資了易果生鮮、聯華超市等傳統線下商超，一方面布局線下渠道，一方面是實踐自己的大數據、互聯網等技術。上海不缺便利店。2017年每3200個上海人有1家便利店，雖然與日本東京相比，還有上漲空間，但在國內已經是屬于前茅。同時，上海已經有了全家、711等重點商超品牌，競爭十分激烈，大家也多少采用了新零售技術。阿里投入資金和技術，未必能換來便利店的成功，便利店不是一夜暴富的生意。百聯旗下快客便利店1991年就成立了，在上海依然沒有競爭力，甚至銷售業績下滑。百聯現在有了阿里的技術支撐，無疑提高了運營能力和效率，但是還得遵循便利店的商業邏輯。
，批評指正。