這個問題就凸顯出西安在我國航空制造業中的重要性了，畢竟西安的閻良區擁有國內最為重要的航空設計、制造、試飛單位。老鷹航空從下面2個方面來回答一下：

1、飛機設計主要流程；

任何一種飛行器（民用無人機不包括在內）要想進行從設想走向應用，大致上就要經過：總體論證、初步設計、詳細設計、樣機制造、定型試飛等五個比較大的環節。其中前三個步驟一般由某某飛機設計研究所/院來完成，樣機制造由國內的飛機制造廠來完成，定型試飛則只能由專門的試飛單位來進行了。任何飛機必須通過最后的試飛環節考驗，才能定型，才可以走向客戶。

2、西安地區的航空力量；

西安地區的航空研發、制造、試飛、試驗等環節力量是非常完整，每一個環節都有專門的單位負責。其中航空設計有閻良的中國第一飛機設計研究院，也就是過去的603所；制造方面由西飛集團來負責；航空發動機有西安紅旗廠。

在試驗與試飛方面，閻良地區擁有全國唯一的中國飛行試驗研究院，也就是630所，這個單位擁有一支國內唯一的試飛員大隊，所有的飛機都要由這個大隊的試飛員首先進行試飛測試，所有高度復雜和危險的飛行科目也都是由試飛員完成的。這個研究院擁有一座試飛機場，配置超長跑道和特種跑道，空域配套也是完善的。

西安地區還擁有一個飛機強度研究所，主要對飛機機體結構進行試驗校核，以及進行全機的強度試驗。

正因為如此，西安特別是閻良區成為我國航空工業的“西雅圖”，絕大多數新型飛機都是從這里開始飛向藍天的。

——問題就回答到這里了——

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