在前不久，偶然看到一則新聞，各地方不再扯縣設區。在成都將郫縣、雙流、新津等縣城劃成行政區后，依托成都強大的影響力，發展都很好。

崇州作為一個相對獨立的縣城，以及國家今后的發展將會立足于縣，崇州的路該怎么走，還得看自身，成都是沒指望了。但是另一方面，崇州離成都太近了，我身邊不乏在崇州住，在成都上班的人，這已經成為常態了。

一個地方能不能發展起來，主要還是看人，當人口大量流失，而崇州又無法作為成都的一個區，享受成都的一些平等待遇，那么只會走下坡路。

我其實不是崇州人，老家是平昌的，然而我從未去過巴中市，這就是一個典型的獨立縣城，自家的田自己耕。我原以為老家會越來越衰敗，然而最近回去，發現房子是修的越來越多，我想誰會買呢？一個親戚告訴我，平昌縣是一個山城，住在山區的人，會想著在縣城買上一套房子。

現在崇州也是，房子我看也是越修越多，說到底，崇州將來的格局依然離不開成都，可能就是崇州生活，成都上班的格局，談不上快速發展，穩步前進還是沒問題的。

在十四五規劃中，可以看到，未來全省的規劃與崇州關系不大，計劃修的鐵路一條走都江堰到若爾蓋，一條經雅安通往康定，其余的鐵路都是在川中和川東。雖然崇州有城際列車通往雅安和成都，但是崇州地域較大，一條鐵路干線并不能滿足大多數人的需求。

在問政四川官方回復中看到，s19號線不在第五期規劃當中，就是說2030年以前不用指望了，另一個普線28號線則屬于遠景規劃，網上有很多人說被撤了，其實沒有，這條線要在2035年之后才會考慮。

我估計崇州在未來十年到二十年不會有太大的變化，離成都近是好事也是壞事，好在可以增加就業，也能給外來務工人員提供一個不錯的居住選擇，壞在成都的影響力太大了，今后崇州的人才勢必會向成都偏移。

崇州要想真正發展起來，不能盯著成都的規劃政策，要自己走出一條道路來，都江堰靠一個水利工程和一座青城山，崇州比較出名的旅游景點是街子古鎮，然而影響力還是很小。崇州走旅游線路是行不通的，街子離青城山很近，而且青城山還有鐵路。

崇州的發展要靠什么，天知道！