美團(tuán)點(diǎn)評完成40億美元融資？

美團(tuán)點(diǎn)評 40 億美元融資之后：對抗餓了么，迎戰(zhàn)攜程，以及更多的對手

本周四， 美團(tuán)點(diǎn)評宣布完成新一輪融資 ，并表示將用于到店就餐、生活娛樂、外賣、旅行休閑業(yè)務(wù)，并加大投入人工智能、無人配送等前沿技術(shù)研發(fā)，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)升級。美團(tuán)點(diǎn)評以讓大家“吃得更好，活得更好’為企業(yè)使命，逐漸進(jìn)入多個領(lǐng)域，同時也將遭遇更多的對手。那么除了對抗餓了么，拿到 40 億美元巨款的美團(tuán)點(diǎn)評還會迎戰(zhàn)哪些對手？

全球第 6 大獨(dú)角獸

正如我們之前所 報道 的，完成本輪 40 億美元融資后，美團(tuán)點(diǎn)評估值達(dá)到 300 億美元。按照這個估值，新美大在 TechCrunch 全球獨(dú)角獸上的排名將上升至 第 6 位 ，比 SpaceX、今日頭條、WeWork 的估值還要高。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

在美團(tuán)點(diǎn)評的核心業(yè)務(wù)外賣領(lǐng)域，隨著餓了么 收購 百度外賣，目前市場上僅剩下兩家宿敵。根據(jù) Trustdata 發(fā)布的 2017 年上半年外賣市場數(shù)據(jù) 報告 ，按照交易額計(jì)算的話，美團(tuán)外賣、以及餓了么和百度外賣相加的市場份額分別是 45.2%和 42.7%。

但是，這個數(shù)據(jù)與比達(dá)咨詢的報告略有差異，根據(jù)比達(dá)咨詢發(fā)布的 2017 年 Q1 外賣市場數(shù)據(jù) 報告，按照交易額計(jì)算，餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣的市場份額分別是 36.5%、33.0%、17.3%。

總體來看，美團(tuán)點(diǎn)評與餓了么的外賣大戰(zhàn)還無法判定勝負(fù)，但是后者的融資金額也不少。餓了么的最新兩輪融資分別是去年 4 月來自阿里巴巴和螞蟻金服的 12.5 億美元 投資，以及今年上半年來自阿里的至少 10 億美元 投資。

當(dāng)然，美團(tuán)點(diǎn)評能拿到 40 億美元投資，講的故事也不止是關(guān)于外賣。

迎戰(zhàn)攜程

我們先看美團(tuán)點(diǎn)評本輪融資的投資方，除了領(lǐng)投的騰訊，還有新的戰(zhàn)略投資方 The Priceline Group。其他投資人則包括紅杉資本、新加坡政府投資公司、加拿大養(yǎng)老金投資公司、摯信資本、老虎基金、Coatue Management 和中國-阿聯(lián)酋投資合作基金等。

The Priceline Group 此次不僅成為美團(tuán)點(diǎn)評新的投資方，還與美團(tuán)旅行達(dá)成了重要 戰(zhàn)略合作 ，美團(tuán)點(diǎn)評將與 Priceline 旗下的旅行預(yù)定平臺 Agoda 合作。

美國上市公司 The Priceline Group 是一家在線旅行巨頭，旗下有數(shù)家 OTA 網(wǎng)站，包括 Booking.com, Priceline.com, Agoda.com, Kayak.com 等等，據(jù)介紹這家公司在 200 個國家運(yùn)營著 40 中語言的 OTA 網(wǎng)站。另外，它也是攜程的投資方，而現(xiàn)在戰(zhàn)略投資了美團(tuán)點(diǎn)評，可見對于它的期望頗高。

在騰訊的支持下，美團(tuán)點(diǎn)評進(jìn)軍旅行行業(yè)的野心早有跡象。今年 4 月，美團(tuán)點(diǎn)評宣布了旅行品牌美團(tuán)旅行，并以明亮的紅色西瓜作為 logo。隨后，彭博報道了美團(tuán)點(diǎn)評將在未來三至五年內(nèi)投資數(shù)億美元，挑戰(zhàn)攜程在酒店預(yù)訂和在線旅行領(lǐng)域的地位。至此，在線旅行行業(yè)已經(jīng)聚集齊 BAT 三大巨頭，騰訊通過美團(tuán)旅行參與競爭。

一家難以定義的公司

除了上面提到的外賣和在線旅行，美團(tuán)點(diǎn)評圍繞“吃得更好，活得更好”這一宗旨開拓了很多新的業(yè)務(wù)。

今年年初，美團(tuán)在南京悄悄上線了 打車業(yè)務(wù) 。美團(tuán)官方回應(yīng)稱：互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場，要從廣度和用戶量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃龋瑸閱蝹€用戶提供更全面更深入的服務(wù)。

9 月 21 日，美團(tuán) App 在首頁上線摩拜單車入口，用戶可通過美團(tuán) App 點(diǎn)擊進(jìn)入摩拜單車頁面，使用共享單車服務(wù)。而在科技自媒體“開柒”的分析中，如果摩拜反擊滴滴-ofo 陣營，與其他網(wǎng)約車品牌合作，那么一直躍躍欲試的美團(tuán)打車很可能會入局。

公開信息顯示，美團(tuán)點(diǎn)評擁有 2.8 億年度活躍買家和 500 萬年度活躍商家，2016 年全年的交易額達(dá)到 2400 億元。

在看似大而全的業(yè)務(wù)布局背后，美團(tuán)點(diǎn)評擁有著自身的清晰邏輯。美團(tuán)點(diǎn)評 CEO 王興在接受《財(cái)經(jīng)》專訪時表示，“大量公司由行業(yè)思維出發(fā)，更多去思考終局和邊界。而美團(tuán)點(diǎn)評是用商業(yè)流轉(zhuǎn)中的一個環(huán)節(jié)來作為自己的內(nèi)核。”

他還解釋說，“萬物其實(shí)是沒有簡單邊界的，所以我不認(rèn)為要給自己設(shè)限。只要核心是清晰的——我們到底服務(wù)什么人？給他們提供什么服務(wù)？我們就會不斷嘗試各種業(yè)務(wù)。”

這里提出了一個值得思考的問題，企業(yè)應(yīng)該圍繞行業(yè)還是商業(yè)環(huán)節(jié)來思考邊界，兩種方式各自適應(yīng)的局限又有哪些呢？