本月早些時候，億航的AutonomousAerialVehicle在美國上空進行了首次飛行。據悉，該飛行器并非是2016年CES上展示的單座184機型，而是一款被叫做216的雙座機型。當時，這款新型自動駕駛空中出租車的配置數據很少，但現在人們則可以仔細地看看了。

億航報告稱，在這家公司運營的幾年事件里，他們已經對自動駕駛飛行器進行了2000多次乘客級別的飛行測試，包括在風速70km/h和能見度約為50米的霧天氣。

據了解，在184機型退役后取而代之的是獲得了升級和增強的116機型。這款新單座116和雙乘客216都配備由16個獨立的旋翼，分散在環繞客艙的8個扶手上。這兩款空中出租車的最高時速均為130km/h，巡航速度約為100km/h。

全負荷（可攜帶220公斤的總負載）狀態下，216機型將可提供21分鐘的空中服務，比116多幾分鐘。它的設計飛行高度為海拔3000米。

這架自動駕駛的空中出租車還配備了一個巨大的全景擋風玻璃和兩扇鷗翼門。億航表示，內部設計要求的是簡單、舒適和方便。乘客可以從前面12英寸的控制面板上顯示的選項中選擇目的地。

據了解，AAV擁有專有的飛行操作系統。例如，自動駕駛儀和飛行控制系統從加速度計、陀螺儀、磁羅盤、氣壓計、視覺傳感器、GNSS接收器、毫米波雷達及其他更多地方收集數據，然后利用這些信息并通過先進算法做出智能導航決策。其他系統還包括通信、電池管理和安全管理--由地面指揮中心提供支持。

據報道，該飛機的設計飛行距離為35公里，電池充滿電需要120分鐘時間。

另外，億航還開發了用于智能城市管理如環境監測和交通控制、物流和媒體應用的非乘客AAV。

目前，億航航空正在向FAA申請批準其在不久的將來推出搭載乘客航班的服務。與此同時，它已經為客戶交付了近40輛空中出租車用于測試、培訓和演示，另還有近50個訂單需要完成。該公司目前正在爭取監管部門批準其在中國的商業運營，同時還在幫助一家客戶在歐洲獲得類似批準。