伊朗的工業體系結構完整、基礎設施齊全那是美國人在伊朗“巴拉唯”時代以及1979年代前，美國人幫助伊朗建設了完善的工業化發展的良好基礎、在被美國人制裁封鎖的幾十年間、伊朗的工業體系迄今為止仍然發揮著良好的作用，伊朗人依靠這些工業基礎竟然開發研制生產了大量了一系列伊朗國產配套的工業產品、日用百貨品，保障了國內生產生活必需品的正常供應。


（伊朗軍工部門依靠自己的工業能力把列裝50年的C130運輸機維護保養的杠杠的。）

（伊朗空軍的c130運輸機已經50年機齡）


（由于長期被美國制裁，伊朗人依靠自己的工業企業仍然保證／F14戰斗機滿足作戰需要）
（伊朗人獨立研制輕型戰斗機／“閃電”和“霹靂”）

（伊朗人在烏克蘭幫助下研發的IrAa140支線運輸機）

（伊朗開發的反艦導彈武器系統）

在依靠老舊工業基礎、長期被制裁封鎖的不利條件下，取得了驕人的成績可圈可點……
相比之下印度人有點奇葩！印度從1949年開始工業化的大發展，印度人的國際環境寬松、優越感十足、而且是計算機、工業設計強國。印度也創造了很多……奇葩的奇跡。

印度人驕傲的國產汽車“總理”牌是70年代末技術水平，不知道印度人的自豪感來之哪里？

印度軍工的“三大怪”：
（第一怪：研發試飛了35年的三代機仍然在驗證試飛過程中，35年應該是一型機的設計理論更新換代階段）

（第2怪只建造了35％工程量的印度國產航母半成品竟然搞了轟轟烈烈3次下水儀式，世界造船業的葩）

“米格21”屬于二代機里的經典之作，印度空軍裝備300余架，印度斯坦航空公司負責維護保養升級印度空軍的“米格21”。
然而經過“印度斯坦航空公司”
維護保養的“米格21”幾乎全部摔毀……（摔毀了264架）
印度空軍摔飛機已經是不是新聞的新聞。

論國際環境和發展經歷印度應該拿出來像模像樣的工業產品、但是，印度軍隊的武器裝備是標準的“萬國牌”武器性能優良的“雜牌軍”。

而伊朗被制裁封鎖確實能夠獨立自主研發武器裝備、也算是令人佩服的奇跡。