方便和經濟吧

我是邵陽新寧人，從上學到工作在外已經十幾年了，深深感到交通便利的不斷演進，我們每個當地人相信都是受益者，我作為邵陽人談談個人感受，不講數據了。

1、武岡機場

作為新寧人和武岡（縣級市）的淵源很深，絕不僅僅是兩個相鄰的市縣那么簡單，新寧人和武岡人都懂的，這是兩個兄弟一樣的城市。

我們都屬于邵陽西南區域，同屬這個區域的邵陽行政單位的縣還有洞口、城步、綏寧和隆回，所以一共有六個縣，占據了邵陽一半以上的區縣以及地理位置和人口。

但是這個區域也是經濟最薄弱，交通最不方便的地方，這塊區域靠近桂林和懷化，但是行政上不屬于那兩個市，交通上很難照顧到這里。而武岡的地理位置正好是這六個縣城的中心位置，在武岡建設機場可以覆蓋所有的縣城，而且最經濟，建在其他任何地方都沒有這種交通便利。新寧到武岡機場只有60公里，這個距離看起來是很遠，到其實也很近，開車一個小時多一點，現在通高速，可能更快。在深圳，寶安機場距離龍崗距離也需要50公里左右，所以武岡修建機場是折中的方案，大家都有益。

武岡機場通航后，我體驗一會，比起剛開始去大城市需要換乘，現在已經逐漸有直達的了，記得好像是華夏航空，專門做這種小航線的，已經非常專業的運營了。記得我們當時那趟航班，其他乘客基本都是旅游團，來崀山旅游的，游完崀山再去桂林，已經做成了一條旅游線路。

2、邵陽北站

邵陽要建設高鐵站的消息很早就傳開了，當時還有在網上投票，有幾個城市可以選（這個選票可能是非官方的，都是熱愛家鄉的人）。

最后建成的地址是新邵縣，新邵縣又靠近婁底市，邵陽北站是滬昆高鐵的一段，從長沙過婁底，經邵陽，過懷化，然后進入貴州和云南，高鐵的修建既要考慮對城市的輻射，這是未來的經濟影響力，但是也需要考慮當下建設的成本和經濟性，新邵縣的取址無疑是建設最方便的，從地圖上也可以看出，恰好在長沙-懷化直線的中間。

如果放在邵陽市區，這條線路要彎曲很多。

機場和高鐵無論放在哪里，都是為邵陽人民服務的，過去的十年，眼看著家鄉通了省道、高速、高鐵、機場，每一次回家都更加的便利快捷，現在回家都得靠導航，看到家鄉巨大的發展變化，心里是開心和自豪，想想自己剛出去那會兒的不便利，去邵陽就要四個小時，去東安要四個小時，去桂林也是一樣，有時候路不好走，車子壞了，又耽擱一兩個小時，真是一部現實的“回家的囧途”，現在去這幾個城市都只要兩個小時了。

據說新寧未來還要建設高鐵，打通張家界、桂林的旅游線路，西南旅游高鐵線，屆時會更加方便。

乎北高速去年通車，我全是第一批使用者，載著全家人，在高速上暢通無阻（加油站都還沒建成，為了春運提前通路），一路到家。

交通的與日便利，帶來的是家鄉的溫暖，鄉愁不再，回家說走就走！祝福家鄉越來越好，今年又在家過年，祝大家新春快樂，身體健康，財源滾滾來。

最后為家鄉發個廣告，歡迎來崀山旅游，這里有美好的風景。

主做股權設計、并購，業余股民，愛好搏擊

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