青島是國(guó)企重鎮(zhèn)，因此知名國(guó)企還是比較多的。

已經(jīng)品牌化的國(guó)企：海信、雙星、澳柯瑪、青島啤酒、青島港、青食等。

非品牌化地方國(guó)企：國(guó)信集團(tuán)、青島鋼鐵、海潤(rùn)集團(tuán)、華電集團(tuán)、頤中集團(tuán)、青島紡織集團(tuán)、青島旅游集團(tuán)、華通集團(tuán)、青島國(guó)投、青島機(jī)場(chǎng)、青島交運(yùn)、青島城建、青島地鐵等。

集團(tuán)化區(qū)域總公司有：中國(guó)中車（中車四方）、中國(guó)遠(yuǎn)洋（青島遠(yuǎn)洋）、中船重工（北船重工、武船重工）、中集集團(tuán)（青島集裝）、中國(guó)海運(yùn)（青島）、中國(guó)一汽（青島）、中國(guó)重汽（青島）、華潤(rùn)置地（青島）等。

其他普遍性企業(yè)（各大城市都有）：中糧、中鐵、中石油、中石化、新華書店等。

青島是我國(guó)第一個(gè)獲得品牌之都稱號(hào)的城市，當(dāng)時(shí)有五朵金花之稱的海爾、海信、澳柯瑪、雙星、青啤，這當(dāng)中除了海爾全都是國(guó)企，而且海爾也是當(dāng)初國(guó)企改制轉(zhuǎn)型而來，其前身是青島冰箱廠。一般來說走品牌化路線的都是民企，尤其在長(zhǎng)三角、珠三角扎堆，其民企占比至少8成。所以像這種情況在國(guó)內(nèi)是比較罕見的，因?yàn)榍鄭u實(shí)施計(jì)劃單列以來，沿海絕大多數(shù)城市民營(yíng)企業(yè)還沒有起步，更沒有品牌化之說，因此以制造業(yè)為主，產(chǎn)品多為貼近生活的家電、服裝、飲品，故而早早就奠定了品牌化地位。

此外青島的造船、造車、遠(yuǎn)洋產(chǎn)業(yè)起步都比較早，而這些企業(yè)早期都是國(guó)企，因此基于制造業(yè)立足的青島有著眾多的國(guó)企，而且很多都是業(yè)內(nèi)龍頭。

糾錯(cuò)：很多人說青島銀行、利群集團(tuán)都是國(guó)企，其實(shí)不是。

青島銀行在股權(quán)變動(dòng)之前，大股東是香港結(jié)算中心，二股東是意大利最大銀行圣保羅銀行，三股東是羅斯柴爾德金融控股集團(tuán)。而現(xiàn)在青銀幾大股東都是青島當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，大股東海爾、二股東國(guó)信、三股東即發(fā)，全都是土生土長(zhǎng)的青島本土企業(yè)，一家銀行光是私企和個(gè)人持股比例就累計(jì)超過了85%，毫無疑問跟國(guó)企是不搭邊的。

利群集團(tuán)大股東青島鈞泰投資，而這個(gè)鈞泰投資總裁跟利群總裁是同一個(gè)人，也就是利群集團(tuán)創(chuàng)始人的女兒，其十大股東行列均無國(guó)資身影，因此這也是純民營(yíng)企業(yè)，并非國(guó)企。