當(dāng)然還會(huì)建設(shè)，只不過年內(nèi)是夠嗆了。

青島到平度的14號線，全稱為青平城際軌道交通，是以修建軌道交通的名義上報(bào)的項(xiàng)目進(jìn)而建設(shè)地鐵。全線設(shè)置14個(gè)站點(diǎn)，平度市區(qū)內(nèi)有4個(gè)地下站點(diǎn)。從膠州北站出發(fā)到平度北站止。14號線原定于2017年12月31日前開建。但后來由于種種原因?qū)е卢F(xiàn)在擱置了。原因有如下:

1.青島市的影響。新一屆的政府班子對地鐵14號線并不看好。在上臺(tái)便提出了“三灣三城”的發(fā)展新理念，模糊了青島北部崛起和青島全域統(tǒng)籌發(fā)展的戰(zhàn)略。

2.資金來源很緊張。

地鐵14號線的建設(shè)資金全部來源于青島市級財(cái)政和其他區(qū)級財(cái)政。除了膠州、平度不用出資外，其他各區(qū)都要為這條地鐵掏腰包。各區(qū)積極性并不高。上合峰會(huì)今年將在青島召開，需要大量的錢，只能先涼著。

3.建設(shè)發(fā)展方向，8號線是重中之重。今年青島軌道交通建設(shè)的重中之重是地鐵8號線，所有的人力、財(cái)力都在8號線投入，14號線根本沒法分到一杯羹。而且8號線建設(shè)的時(shí)間節(jié)奏也很緊，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)也不一定能夠完成任務(wù)。

地鐵14號線關(guān)乎平度未來的發(fā)展大計(jì)，地鐵通，平度才能更好的真正融入到青島的發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)籌之中，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)人口城市化率。讓人高興的是，目前。途徑平度的濰萊高鐵已經(jīng)開工建設(shè)，未來平度可以直接坐高鐵通往濟(jì)南，煙臺(tái)，青島，北京方向了，值得慶賀。

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