做一個汽車充電樁站臺，風(fēng)口上的產(chǎn)物，去年我八臺充電樁一年收入368000元，雖然比上不足比下有余，我覺得我這個副業(yè)挺不錯了，因為汽車充電樁一旦建設(shè)完成投入使用，真的沒什么事情可以忙，不比石油加油站要大量人工服務(wù)投入，充電樁等著收錢統(tǒng)計就行了，所以我個人認(rèn)為做這個行業(yè)完全是可以當(dāng)做副業(yè)來做。
三十歲這個年齡是創(chuàng)業(yè)迷茫的年齡，但是這個時候不去創(chuàng)點自己的事業(yè)，以后就更加困難加上這幾年疫情各行各業(yè)都不怎么好做，很多企業(yè)硬頂著或者虧本，唯獨我覺得做充電樁是獨樹一幟的行業(yè)，畢竟疫情對我的收入是沒有任何一點影響，下面我介紹一下我做充電樁的具體內(nèi)容。
從圖片上可以看出這個汽車充電樁的設(shè)計是很簡單的，前期投入成本并不高，但是很多人為什么想進(jìn)去這個行業(yè)卻望而止步呢！我想更多的因素是個人不專業(yè)，怕虧本，或者怕盈利不好等。
汽車充電樁現(xiàn)在在大力發(fā)展階段，誰先投入進(jìn)來隨著時間的累積就有可能成為專業(yè)。退一步說到了后期，隨處可見的充電樁市場飽和的情況下是很難躋身進(jìn)來，物以多為賤難免行業(yè)競爭會有價格戰(zhàn)要打，所以利潤也會越來越微薄。
小結(jié)：做汽車充電樁其實并不難，何況現(xiàn)在的汽車充電樁已經(jīng)在市場上是成熟穩(wěn)定的技術(shù)，投身于這行真的不是開荒牛和第一個吃螃蟹的人了。
我投身汽車充電樁很多因素大體第一個是因為海南當(dāng)時汽車充電樁非常火爆，身邊的一個做五金生意的朋友，把五金店賣了轉(zhuǎn)身去了海南一年建設(shè)了三個汽車充電樁，而且賺的盆滿缽滿，不得不為他做生意嗅覺敏銳和果斷而點贊。這讓我體會很深，雖然他當(dāng)時沒有帶上我一起去海南發(fā)財，但是我和他一直有聯(lián)系。
心里一直在醞釀這個項目的時候有一種想法是機(jī)遇讓我遇到逮住我就做那時候才2018年，這是第一個原因讓我有做充電樁生意的沖動。
機(jī)會來了我一個同學(xué)在發(fā)改委上班，正好在我家附近的公園旁邊要規(guī)劃一個充電樁項目，當(dāng)時縣城真的還沒有多少綠色新能源汽車。難得的機(jī)會，朋友去海南也要去投資，何況這個來到自家門口的，這個機(jī)會真的沒有打算讓他擦身而過。
當(dāng)時一共購買了八臺充電樁，那時候都是單槍頭的，單槍頭充電樁因為電流過流量較小，也更安全。
因為我做充電樁的時候在縣城是獨家生意，在2020年運營了一年多的時候都是沒有生意的，來充電的司機(jī)朋友寥寥無幾，有時候一天都沒有一臺車來充電，充電樁的停車位經(jīng)常放上的是加油車。反正沒什么生意也就沒有管他們了。
過了2020年下半年開始，生意逐漸好起來，持續(xù)到2021年一年半的時候我?guī)缀醢盐覀€人投入的成本賺回來了。
到了現(xiàn)在白天八臺充電樁的幾乎都是滿位狀態(tài)，一次充電時間是兩小時內(nèi)充滿，收入服務(wù)費是40元，電費成本是1/3。還有一個讓我意外的是充電樁站臺打廣告收益也是非常可觀的，真可謂是好事成雙。
總體收入數(shù)據(jù)：平均一臺充電樁一天七臺車來充電收入280元；
八臺充電樁一天一共收入2240元減去電費支出723元純利潤1540元；
廣告收益，如果在站臺上安裝一個大屏幕滾動聯(lián)系播放各種大型商業(yè)廣告一天最低收入480元。廣告接得越多越賺錢，加上貼紙廣告宣傳等，收益也非常不錯。
一天純收入2020元，一個月60600元；
一年727200元，當(dāng)然這里還有場地租金沒有計算，場地租金費用是按當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)，有貴有便宜，這里不另做計算。
我個人的的場地租金是比較便宜的因為是規(guī)劃地，不怕業(yè)主不租或者加租金等問題。只要我個人一直做下去交租金都可以，這就是規(guī)劃地的好處。
按季度給租金，一個季度24600元，場地挺大的，因為是公園旁邊，到時候我還想建設(shè)一個休閑商店供司機(jī)充電休息消費，賣賣飲料香煙甚至奶茶等服務(wù)。
1，場地審核，拿場地的相關(guān)證件去發(fā)改委審批，主要是看看此場地能不能建設(shè)充電樁和未來幾年政府預(yù)期規(guī)劃場地有沒有另作它用。
2，營業(yè)執(zhí)照，拿場地的相關(guān)證件或者租賃合同去工商管理部門登記注冊一個營業(yè)執(zhí)照。可注冊企業(yè)或者公司，經(jīng)營范圍寫：新能源汽車充換電與咨詢服務(wù)。另外去刻章備案！
3，拿營業(yè)執(zhí)照申請高壓用電開戶申請等。
4，找當(dāng)?shù)爻钟小俺醒b承修承試資格證”的機(jī)構(gòu)進(jìn)行土建工程和充電樁設(shè)備安裝，建設(shè)好后驗收等。
5，消防安全報備，驗收，并獲得消防安全許可證。
以上五大類我個人做充電樁站點需要辦理的手續(xù)和相關(guān)證件，供大家參考，地方的不同或許有差別。
總結(jié)：2014年前汽車充電樁被國家電網(wǎng)壟斷了五年之久的電動汽車充換電市場全面開放，允許社會資本與國網(wǎng)競爭。因為市場的開放讓更多的有識之士參與進(jìn)來，共同建設(shè)充電電網(wǎng)，其中言外之意就是“有錢大家一起賺”。
全面開放后充電樁市場以年均130億元的規(guī)模增長，到2020年市場規(guī)模達(dá)2000億元。
為了搶食市場各大企業(yè)個人紛紛投入這個行業(yè)，目前從2020年我所在的縣城唯獨我一家得到了去年一年時間增加了四個站點。
競爭還是有的，但是我卻非常淡定的原因是市場上的充電汽車增多了，我的生意不但沒有下降反而更好充電的朋友也越來越多，我個人的收入也逐年增加。
所以男人三十多歲如果想創(chuàng)業(yè)或者搞副業(yè)的朋友不妨考慮做新能源汽車充電樁的項目，總的來說市場前景廣闊，收益也非常不錯，不受疫情的影響。
以上是個人看法和入行三年多的經(jīng)驗，供大家供大家參考和討論，如有認(rèn)可的朋友謝謝點贊分享，如有其他看法和建議的歡迎留言評論謝謝大家！