港口經(jīng)濟(jì)是以港口和港口城市為中心、綜合運輸體系為支撐、臨港產(chǎn)業(yè)和海洋內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地為依托，通過相互聯(lián)系、共同發(fā)展，最終實現(xiàn)臨港區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的開放型經(jīng)濟(jì)。我國一些集群主要通過市場創(chuàng)造機制產(chǎn)生的專業(yè)市場發(fā)展的充分。市場創(chuàng)造模式形成產(chǎn)業(yè)集群的典型地區(qū)是浙江，浙江省有無數(shù)個頗具規(guī)模的專業(yè)市場，為形成一定水平和規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造了基本的市場條件。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)是指在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展到一定階段時，原本作為配套產(chǎn)業(yè)的臨港金融、臨港信息等服務(wù)業(yè)將會得到較大程度的發(fā)展，最終將取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而成為臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。例如在以制造業(yè)為主導(dǎo)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展演進(jìn)歷程中，首先臨港區(qū)域以制造業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其職能定位是作為單純的生產(chǎn)者;但是隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展及新興技術(shù)的應(yīng)用，臨港區(qū)域的福射力不斷提升，逐步擺脫區(qū)域及空間的限制，而臨港區(qū)域的職能定位也逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)協(xié)調(diào)，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，形成總部經(jīng)濟(jì)。在此背景下，臨港區(qū)域發(fā)展中對金融業(yè)、信息業(yè)等服務(wù)型產(chǎn)業(yè)的需求不斷擴大，促使臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)逐步形成以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展模式。

在世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程中，自20世紀(jì)70年代，大量以制造業(yè)為主導(dǎo)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)都開始面臨生產(chǎn)勞動力短缺，生產(chǎn)成本提升的困境，在此背景下，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)通過技術(shù)創(chuàng)新將傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)向技術(shù)密集型的高新制造業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變，其具體表現(xiàn)為以傳統(tǒng)制造業(yè)為特征的生產(chǎn)形式逐步退出臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，而以總部經(jīng)濟(jì)為特征、以金融業(yè)、信息通訊業(yè)、保險業(yè)管理服務(wù)業(yè)以及旅游業(yè)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系逐步建立。