這個(gè)問題比較有意義。我是物流行業(yè)多年的從業(yè)者，選擇回答。

大件物流如何實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型，我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)途徑。

一、利用高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式的突破

利用互聯(lián)網(wǎng)將個(gè)別化的需求與供給進(jìn)行低成本、高效率地對(duì)接，同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接的規(guī)模化，將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈一個(gè)收入源的理念擴(kuò)展為多個(gè)潛在收入源。

二、利用大數(shù)據(jù)提高大件運(yùn)輸多頭間的協(xié)同管理

大數(shù)據(jù)的目的是把分布在大件運(yùn)輸全過程涉及各區(qū)域、各行業(yè)、各節(jié)點(diǎn)的非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，依托云計(jì)算進(jìn)行專業(yè)化處理，實(shí)現(xiàn)深度數(shù)據(jù)挖掘。

三、積極推進(jìn)大件運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟或無車承運(yùn)平臺(tái)建設(shè)

通過企業(yè)聯(lián)盟與平臺(tái)建設(shè)，整合車源和貨源達(dá)到“結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)”。通過移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)、云平臺(tái)供需精準(zhǔn)對(duì)接、高頻次帶動(dòng)低頻次物流，實(shí)現(xiàn)邊際收益的遞增，形成大件智慧運(yùn)輸供應(yīng)鏈。

總之，大件物流屬于特種物流，因其特殊性及發(fā)展滯后，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)變革，實(shí)現(xiàn)大件物流的智慧化轉(zhuǎn)型。

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