首席投資官評論員董巖：

寧德時代（CATL）主要從事新能源汽車動力電池的研發(fā)與銷售，主要產(chǎn)品涵蓋了市場上主流的磷酸鐵鋰和三元動力電池。在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，寧德時代緊跟汽車電動化的浪潮，憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，迅速成長為全球動力龍頭，并成為國內(nèi)獨角獸企業(yè)的代表。

寧德時代在國內(nèi)絕對穩(wěn)坐動力電池的頭一把交椅，根據(jù)18年最新數(shù)據(jù)顯示，動力電池方面寧德時代的市場份額超四成，比亞迪市場占有率23%，兩家就占有了動力電池的63%的份額。

公司2011年成立以來，電動化浪潮席卷，政策推動加速發(fā)展，公司深度受益，所謂天時。公司發(fā)展初期，背靠大股東ATL（寧德新能源科技有限公司，蘋果手機(jī)電池最大供應(yīng)商）在消費動力電池領(lǐng)域的龍頭地位，通過這幾年的發(fā)展，在新能源汽車動力電池領(lǐng)域也是攻城略地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把第二名比亞迪甩在后邊。2017年，公司動力電池出貨量達(dá)到11.84Gwh，市場份額全球第一，成為全球動力電池王者。

進(jìn)入2018年上市后股價最高達(dá)到95元左右，目前截止2018年9月5日收盤，股價61.39元每股，總市值為1333.66億元人民幣。今年以來寧德時代與國內(nèi)外主要汽車企業(yè)簽約，簽訂提供動力電池的協(xié)議獲得了很多大的訂單。

從客戶結(jié)構(gòu)來看，CATL覆蓋了國內(nèi)主流的新能源汽車廠商，包含了宇通客車、金龍汽車、北汽新能源，上汽、廣汽等主機(jī)廠，相較于國內(nèi)其他動力電池廠商，客戶更加豐富。在國際市場的開拓方面，CATL目前已經(jīng)在美國、加拿大、德國、法國、日本等主要市場設(shè)立了辦事處，在德國設(shè)立研發(fā)中心并籌劃建設(shè)首個海外生產(chǎn)基地，目前CATL已經(jīng)進(jìn)一步與寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標(biāo)致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際知名企業(yè)神話合作。

在行業(yè)加速整合的情況下，動力電池廠商之間的競爭持續(xù)加劇。CATL作為全球動力電池龍頭企業(yè)，在資金、客戶、規(guī)模、技術(shù)等方面均處于全球領(lǐng)先行列，在市場逐步出清的大環(huán)境下，CATL市場份額有望繼續(xù)提升。