我發(fā)現(xiàn)摩托車的普及程度是呈一個(gè)波動(dòng)的形式來(lái)呈現(xiàn)的，上世紀(jì)八十幾年代的時(shí)候摩托車是作為一種生產(chǎn)工具和代步工具進(jìn)到大伙家里，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有普及小車，小車也是一種非常昂貴的車輛，摩托車也很昂貴但是相對(duì)比小車來(lái)說(shuō)還是容易實(shí)現(xiàn)一些，所以那個(gè)時(shí)候擁有一輛摩托車是一件非常風(fēng)光的事情。
后來(lái)到二十一世紀(jì)的時(shí)候，小汽車開(kāi)始慢慢普及起來(lái)，摩托車由于要日曬雨淋逐漸的被汽車所取代了，從二十一世紀(jì)處一直到2010年的這段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)的摩托車持有量一直都處在一個(gè)比較低的狀態(tài)，一直到2012年往后，國(guó)內(nèi)的開(kāi)始推出鈴木GW250，出風(fēng)650NK還有貝納利黃龍600以后，很多有摩托車情懷的人們開(kāi)始重新?lián)炱鹱约旱膲?mèng)想，嘗試著購(gòu)買一輛大排量的摩托車，這種時(shí)候摩托車更多的是一種玩樂(lè)的“大玩具”。
一直到現(xiàn)在，摩托車的普及程度越來(lái)越寬，身邊越來(lái)越多的人們開(kāi)始購(gòu)買摩托車，人們會(huì)騎著摩托車到處去摩旅，上下班代步通勤，或者晚上的時(shí)候出去兜兜風(fēng)，但是想要合法的騎摩托車，是需要考取摩托車駕照的，下面我們說(shuō)說(shuō)我自己靠摩托車駕照的一個(gè)歷程：
每個(gè)城市只要不是明令禁止摩托車考試的，一般都會(huì)有一個(gè)管理摩托車駕照和車牌的車管所，我自己所在的廣西南寧就是在交警三大隊(duì)，考取摩托車的過(guò)程可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，只需要考科目一理論考試、科目二場(chǎng)地考試還有科目四安全駕駛考試，全部考完以后當(dāng)天就可以打證。
費(fèi)用的話全過(guò)程下來(lái)大約是700多元。去報(bào)名之前需要自己攜帶駕照上面用的白底的照片，有些交警大隊(duì)旁邊會(huì)提供這種服務(wù)，在拿到照片以后就去報(bào)名。
步驟總結(jié)起來(lái)是這樣子的：
全部的考試都過(guò)關(guān)以后就可以到辦事大廳等待打證
整個(gè)過(guò)程一般是比較簡(jiǎn)單的，雖然看起來(lái)流程多，但是實(shí)際上所有的考試流程走完只需要一天的時(shí)間就足夠了，如果去得早的話安排緊湊一點(diǎn)甚至一個(gè)上午就可以把所有的考試全面考完，而考試難度的話也不算難。
科目一只需要把摩托車特有的那部分題目著重記一下，再下載一些駕考的APP刷幾遍摩托車考試的題目，保證每次都能到90分以上即可；場(chǎng)地考試的話如果是考E證的就用兩輪摩托車騎著繞樁或者過(guò)單邊橋，而如果是D證的話就需要騎三輪車一般是正三輪；場(chǎng)地考試也過(guò)關(guān)的話就可以去考科目四安全駕駛文明考試，這個(gè)考試和汽車的差不多，只要往邏輯上的正確的做法還有道德正確的做法選擇基本上都能過(guò)，也可以提前刷刷題熟悉一下可以更加穩(wěn)妥。
總而言之，對(duì)于摩托車的考試來(lái)說(shuō)，相對(duì)汽車考試而言還是相對(duì)比較容易的，而且整個(gè)用時(shí)的時(shí)間也比較短，像我自己這里的話從報(bào)名到考試的時(shí)間只需要一個(gè)星期的時(shí)間，不像汽車考試的周期那么長(zhǎng)，而且摩托車考試的難度也相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只要在考試前稍加練習(xí)，基本上都是可以過(guò)關(guān)。