海南航空。

眾所周知，航空業(yè)是個門檻高，經(jīng)營周期性強的行業(yè)。偏居一隅的海南航空經(jīng)過20余年的發(fā)展，在三大航把持多數(shù)局面的情況下，還能做出現(xiàn)在的成績，實屬不易。

海南航空在業(yè)內(nèi)擁有卓越的評級口碑，其被SkyTrax連續(xù)六年評為全球五星航空公司 ，獲評JACDEC全球三大最高安全系數(shù)航空公司。其卓越的管理技術(shù)功不可沒。

1998年8月，中國民航總局正式批準海航入股海口美蘭國際機場，它也成為國內(nèi)首個擁有中國機場股權(quán)的航空公司。

海南航空雖然在1993年才開通首條海口至北京的航線。但是其次年便成為中國首家中外合資的航空企業(yè)。1997年更名為海南航空股份公司，并引進亞太首架波音737-800型客機。

1999年，海南航空A股在上證掛牌交易。2002年，海航引進首架雙通道寬體波音767型客機。2007年，海航引進首架空客A330-200型寬體客機，并榮獲2006年中國民航航空安全最高獎“金鵬杯”。2008年，開通北京至柏林航線。2009年獲旅客話民航“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”十連冠，并榮獲中國首家“Skytrax四星航空公司”。2010年成功引進首架空客A330-300型客機。

2001年，海航發(fā)展迎來新階段，榮獲“Skytrax五星航空公司”，并蟬聯(lián)“中國最佳航空公司”和中國地區(qū)卓越服務(wù)，引進首架天空內(nèi)飾的波音737型客機。2012年，海航蟬聯(lián)“BrandZ最具價值中國品牌五十強”……

圖、由海航集團獨立營運的北京首都國際機場一號航站樓

與此同時，海航與柏林航空、美國航空、布魯塞爾航空、阿提哈德航空、大韓航空、長榮航空、香港航空、香港快運、俄羅斯航空及立榮航空簽訂了代碼共享。

海南航空擁有173架客機，包括9架空客A330-200；14架空客A330-300；6架波音737-300；122架波音737-800；3架波音767-300ER；10架波音787-8；9架波音787-9。