為什么感覺有些旅行自媒體開始焦慮了？

旅行自媒體，分短視頻自媒體、圖文自媒體、直播、以及長視頻自媒體。

通常短視頻是沒有收益的，只有體量足夠大，才有廣告費可以賺。橫版視頻有收益，普通創作者單價和權重比較低。千次播放一塊錢。

因為很多賽道的變現能力和粉絲消費能力不足！

有人買9.9的可以買7500萬gmv，有人有1000多萬粉絲，直播帶貨連破冰都做不到。

為什么感覺有些旅行自媒體開始焦慮了？別說旅行自媒體，就連其他類型的自媒體人都考試焦慮了，流量分成降低了，內容制作素材減少了，觀眾視覺疲勞了，早過了走一路拍一路，站著把錢賺了都時代了。

因為所有內容創作者都面臨一個問題，變現！

來平臺，現實一點說，就是為了賺米！

旅行自媒體發展這么久。通用素材被拍爛了！除非走劇情、走系列、走私人訂制、探險、探店、鄉土中國紀錄片的那種賽道。

而平常素材里面說房車、戶外做飯、野炊、根本就火不起來，火起來粉絲質量也不高，而且帶貨、接廣告和自己賬號定位上有出入。而且做旅行自媒體的人很多。

況且。以前是多個平臺運營，一稿多發。雨露均沾，都能得到實惠。

隨著單價降低，拍攝、剪輯、文案、上傳、運營，很累的，旅行自媒體的開銷也大，自己花掉的錢沒有賺到的多，這樣的反差讓人內心煎熬。

只有小剛這種火車司機，或者兼職做的，不在乎收益，偶爾爆兩款帖子，多少搞點下一期的拍攝經費就行了，想通過這個養家糊口和財務自由，太難了。

賬號運營的歸宿就是和平臺簽約，或者賣身mcn。但沒有流量就沒有商業模型，沒有創新就沒有生財有道。

張同學簽約費也后500萬，那是因為資本評估，和預測能夠落地變現的標的，那還是一線的網紅。而其他網紅背后都有平臺、資本、以及運營方有計劃的實施變現邏輯和方案。

旅行自媒體可以輕資產運營也可以重資產運營，通常需要車、無人機，甚至要不斷去尋找別人參演自己的vlog，本身很多蹭飯和全國探店的博主，以及各種給餐廳老板上課的up主，早被拉入黑名單。

旅行自媒體成本很高，預期的流量收益不足以撐起他們的內容，而且同質化內容嚴重，平臺流量在生機大會之后，優先扶持優質內容創作者。

很多時候一個單打獨斗做不起來，養團隊費用跑不出來，就各種卷，各種埋冤！畢竟單價和收益都是用戶喜愛程度投票出來的。

即便是電商，也有供應鏈、品控、售后、納稅、知識產權等一系列問題。

一個人又想看可可西里的風景，還想賺朋滿缽滿的時代過去了。

而且很多旅行博主出事之后，mcn和資本在旅行領域，已經很少下重注賭明天了，因為沒有明天。

除非批量運營優質內容，打造系列IP，這不僅是系統工程，更需要海量的錢和優質的服務往起來堆。

詩和遠方是很美，星塵大海也是無垠宇宙。但，是需要門票的，沒有達不溜，就走不遠，不變現就持續不了，這才是核心。