最頂尖的幾個品牌是哪幾個？

現(xiàn)在眾多汽車品牌在車載音響配備上都十分考究，很多品牌都會采用一些世界知名的音響品牌進一步提升自身產品力。根據(jù)日常積累，下面羅列十大用在汽車上的大名鼎鼎的汽車音響品牌（先后順序于排名無關）。

一、Bose（汽車品牌：英菲尼迪、雪佛蘭、日產、馬自達等）

Bose總部位于美國麻省，在全球設有8個工廠和19家分公司。現(xiàn)如今Bose公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家從事頂級音響及聲學系統(tǒng)研究與制造的大型跨國公司，公司的產品線已涵蓋了民用音響、專業(yè)音響及汽車音響三大類。

BOSE汽車音響可以分為四個系列。按市場定位從高到低排名，分別是：Bose Advanced Technology旗艦系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium優(yōu)享系列和 Bose Small Vehicle個性系列。

首先，Bose Advanced Technology旗艦系列只為頂級豪華車型定制。凱迪拉克CT6配備的“Panaray”型號音響系統(tǒng)，就是這個系列的首款產品。

其次，Bose Performance至臻系列是專為高性能運動車型或豪華車型設計的。在國內市場中，首款搭載這一系列音響系統(tǒng)的是2017 款英菲尼迪 Q60。

二、哈曼卡頓（汽車品牌：寶馬、奔馳、路虎、勞斯萊斯）

哈曼卡頓(Harman/Kardon)由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里，是全球知名的音響品牌公司。

其產品主要在民用上，廣泛用于專業(yè)影院、家用影院及音樂欣賞上。民用市場的龐大也造就哈曼卡頓，成為半個多世紀以來收購了眾多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、 Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是屬于哈曼集團旗下的品牌。

1999年哈曼卡頓與奔馳合作開發(fā)了著名的Logic7音響系統(tǒng)，這是卡曼卡頓的頂級產品，被應用在勞斯萊斯幻影、路虎攬勝、奔馳S600、寶馬760Li上面。

哈曼卡頓的成功眾所周知，尤其是在汽車領域，哈曼及其屬下的眾多品牌占據(jù)了豪華汽車的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克薩克，Lexicon用于勞斯萊斯、Ravel用于林肯，都是最頂級的汽車音響品牌。

三、B&O（汽車品牌：奧迪、寶馬、奔馳AMG、阿斯頓馬丁）

B＆O由兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麥的斯特魯爾。在60年代B&O提出了“品味和質量先于價格”的產品理念，這一思想也成了企業(yè)戰(zhàn)略的重要工具，奠定了B&O傳播戰(zhàn)略的基礎和產品戰(zhàn)略的基本原則。

至今B&O品牌成了丹麥最有影響、最有價值的品牌之一。其產品有極為迷人的設計感，廣泛用于民用和汽車音響。

四、丹拿（汽車品牌：大眾）

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創(chuàng)立于1977年，總部設在德國漢堡，但生產基地在丹麥的Skanderborg，兼具德國的嚴謹科學和丹麥手工藝的追求極致精神。Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態(tài)反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的魔鬼指標。

丹拿作為一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大動態(tài)、高解析著稱。汽車品牌應用丹拿的主要是大眾的高端產品上，由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出現(xiàn)在汽車音響改裝上，不過也因此帶來了假貨的問題。

五、勁浪（汽車品牌：標致、DS、雪鐵龍）

Focal-JM Lab在法國Saint-Etienne（圣-艾蒂安）創(chuàng)立。很快即因設計創(chuàng)新而揚名，并迅速獲得國際的聲望。揚聲器單元及組件以Focal 命名面世，供應給世界上最優(yōu)秀的HI-END揚聲器設計廠家和發(fā)燒友玩家使用。

勁浪作為一家全球知名的hifi品牌，它在汽車品牌上的應用主要在法系車上。DS和標致及雪鐵龍的高端型號上都能選配，可惜法系車在國內的銷量不佳也影響了勁浪的名氣。其實它是一家遠遠強過Bose、哈曼卡頓的音響品牌。筆者曾經在標致508L頂配上聽過一次，效果非常出色，氣勢恢弘，三頻均衡，對各種音樂表現(xiàn)都相當出色。完全不亞于筆者在其它汽車頂級品牌上聽到的效果。如果選擇標致508L，推薦一定要選配勁浪音響。

六、B&W（汽車品牌：沃爾沃、馬莎拉蒂）

Bowers&Wilkins（寶華韋健）成立于1966年，是英國頂級音響品牌。多年來一直專注于揚聲器技術的制造和研發(fā)，以清透純凈音質和簡約的工業(yè)設計，受到音樂愛好者和專業(yè)錄音室的推崇。自Bowers & Wilkins（寶華韋健）誕生伊始，品牌創(chuàng)始人之一John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產品。從高保真揚聲器、家庭影院、新媒體產品到汽車音響，每一款Bowers & Wilkins出品都務求令每一顆音符、每一絲韻味都絲毫無損、原汁原味地流淌出來，呈現(xiàn)身臨其境的聽覺享受。

B&W的音箱極具美感，不管是高中低端都極為養(yǎng)眼。使用B&W的汽車品牌主要是沃爾沃，另一家就是馬莎拉蒂的總裁，其聲音氣勢輝煌，對古典音樂詮釋尤為到位。

七、馬克.列文森（汽車品牌：雷克薩斯）

1972年，Mark Levinson在美國康涅狄格州的紐黑文創(chuàng)建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要產品是放大器類電子產品(功放)。MLAS的設計是以超越所有的性能限制為出發(fā)點，專門開發(fā)高端的音響系統(tǒng)。

Mark Levinson本人是一個天才的產品設計師，然而卻并不是一個好的經營者。上世紀70年代末，MLAS的財務狀況開始惡化，到了1984年，公司已經瀕臨破產。1984年10月，MLAS被當?shù)仄飘a法庭關閉，其后兩三個月內沒有人來主動想尋求購買公司資產，于是法官決定將其拍賣。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新營業(yè)，MarkLevinson作為一個商標仍然得以保留。

2001年Mark Levinson為雷克薩斯研發(fā)環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，Mark Levinson也就成為了雷克薩斯豪華程度的代名詞。Mark Levinson的產品普遍有這樣一個非常美國的特點，那就是硬派。聲音處理上干錯利落，毫不拖泥帶水。高音并不是Mark Levinson的強項，不像B&W高音那樣十分突出、迷人，細節(jié)處理略有缺失。但是其總體高低音表現(xiàn)非常平均，清澈，無論高低音都可以表現(xiàn)力道十足。

八、英國之寶（汽車品牌：捷豹路虎、法拉利、邁凱倫）

MERIDIAN 英國之寶，隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音響品牌，于1977年開始已專注設計及生產數(shù)碼音響器材。

MERIDIAN不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨；只要麥克風可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現(xiàn)，其音響設計品質可見出類拔萃。在汽車領域，英國之寶主要出現(xiàn)在捷豹和路虎上，當然還有超跑法拉利和邁凱倫。雖然捷豹現(xiàn)在似乎今非昔比了，但英國之寶的聲音一樣出類拔萃，其聲音通透迷人，尤其對古典音樂的詮釋非常出色，堪稱殿堂極的享受。

九、柏林之聲（汽車品牌：奔馳、保時捷）

Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè)。現(xiàn)已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統(tǒng)制造廠家之一， 所生產的產品包括前級、功率放大器、合并放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。

柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高端車合作。作為一個全球知名的hi-end品牌，其音響效果自然非同凡響，真的可以說是把音樂廳裝到車里了。不過如同奔馳一樣，柏林之聲的價格也從來高高在上。

十、萊斯康（汽車品牌：勞斯萊斯、捷恩斯）

從1971年的第一臺數(shù)字混響器開始，Lexicon已經站在數(shù)字音頻技術的前沿，成為在專業(yè)音頻及個人音頻領域的技術創(chuàng)新者及富有聲譽的產品制造商。

在音響界中的地位頗高，在車載音響方面也有所發(fā)展，主要配備高端汽車當中，比如知名的勞斯萊斯和現(xiàn)代的旗艦捷恩斯當中。可惜，沒有進勞斯萊斯里去聽聽這個極品音響，真的好遺憾！

隨著多年的研究，發(fā)展及經驗累積，Lexicon不斷擴展聽音體驗的極限。Lexicon的專業(yè)產品在音樂、電視和電影制作領域均廣泛采用，這些產品也獲得了眾多獎項，Lexicon處理器已成為專業(yè)信號處理的行業(yè)標準！

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