有國產的電動汽車能在技術上超越特斯拉嗎？

科技新風拉開新年帷幕，每年一度的國際消費類電子產品展 CES 2018 將于1月9日-12日在美國拉斯維加斯拉召開。鈦媒體作為CES官方合作伙伴，也將進行一系列的專題報道。

雖然從名稱來看是一場關于消費級硬件的盛會，但是近兩年有一個非常明顯的趨勢就是，CES 越來越受到汽車行業企業的青睞，他們非常愿意把CES作為一個向世界展示的窗口，以這種方式來貼近消費者和產業鏈。

此次CES，預計將有近4000家廠商、近20萬公眾參展，規模空前。本屆CES上將展出大量的自動駕駛、電動汽車、車聯網等相關技術。各大汽車公司正取代IT公司成為CES的主角。來自全球各地的老牌汽車廠商、造車新勢力、零部件供應商以及科技互聯網公司都將展示其最新的出行產品或者自動駕駛相關技術。

如日產將發布IMx零排放概念車、BYTON拜騰的全新概念車迎來首秀、NVIDIA 會展示其自動駕駛平臺的最新成果、英特爾公布收購Mobileye后的最新進展、百度也將借此機會發布 Apollo 2.0 版本、頂級供應商博世和大陸也都將展示與自動駕駛相關的產品，大家對于這場展會的重視程度可見一斑。

未來的汽車長什么樣？它會像手機一樣變成智能終端嗎？無人駕駛到底什么時候才能普及？為什么現在這么多創業公司開始造車？燃油車的時代真的過去了嗎？

帶著這些疑問，鈦媒體CES特派小組梳理了本屆展會期間的關于汽車科技的最有意思的幾大看點，涵蓋新產品、新技術等多個維度，為大家奉上最權威的逛展攻略。

BYTON拜騰

在國內眾多造車新勢力中，有著德系血統的BYTON拜騰算是產品進程相當快的一家創業公司，其全新概念車也將于本屆CES期間進行全球首秀。

BYTON拜騰品牌定位為“下一代智能終端”，產品采用全新的設計語言及創新的智能人車交互系統，其產品形態正如起定位那樣相當具有未來感。此次亮相的首款概念車將具備以下五大核心亮點：

亮點一：BYTON拜騰創新地在車內配備多塊顯示屏，傳統中控臺由一塊長125厘米、高25厘米的共享全面屏（Shared Experience Display）取代，方向盤位置還配備了駕駛員觸摸屏（Driver Tablet）。

亮點二：BYTON拜騰概念車可提供五種人機交互方式。除了語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外，還支持先進的手勢交互功能。中控臺中央位置為手勢傳感器，前排和后排乘客均可以通過手勢控制車內共享全面屏。

亮點三：BYTON Life 數字云平臺可以實現車內與外界的無縫互聯，幫助用戶充分利用出行時間在車內進行辦公、娛樂、社交等功能。BYTON Life能夠為用戶提供真正的個性化服務，根據用戶使用偏好自動調整相關配置。

亮點四：BYTON概念車采用了不同于傳統汽車解鎖方式的感應進入（BYTON Intuitive Access）。鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，開啟車門。

亮點五：BYTON拜騰將數字元素視覺化地呈現在外觀內飾的設計當中。例如，利用車輛前、后部的LED燈帶和發光LOGO組合成獨特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用場景下（如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間），開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行“對話”。

與其他造車企業的戰略路徑相似類似，BYTON拜騰的首款產品同樣定位豪華智能中型SUV。基于概念車打造的量產版本將于2019年底在公司位于中國南京的工廠下線，并正式推向市場。

小鵬汽車

前不久，小鵬汽車董事長何小鵬在年終內部信中表示“上市量產版2.0即將亮相美國的CES展”，有傳言稱有網友在美國拍到了運輸途中的小鵬汽車2.0版，這也對應了此前公布的消息。

與今年第一批下線的車型相比，小鵬汽車2.0版與1.0版的大燈有了很大的變化，新款車型采用了分體式大燈設計，遠近光采用了全LED光源，最讓人眼前一亮的還有由三條LED光帶組成的造型，既獨特又不失格調。

不過在車型方面，小鵬汽車2.0版依然延續1.0版的SUV車型，這次送去參展的展車為紅色，運動感十足，車頂采用懸浮式設計，并且車輛尾門有一個極具個性的“鴨尾”，這種設計不僅可以降低風阻系數，而且給人一種非常強烈的視覺沖擊感。

2.0版車型的雙色輪圈非常有特色，采用了半封閉式的造型，想必是經過了工程師精細的設計和計算，希望在有效降低風阻、油耗的情況下，還能增加進風量，幫助剎車片更好的散熱。我們通過圖片還看到了充滿戰斗氣息的紅色卡鉗。

作為互聯網車企，小鵬汽車頂著明星公司的光環自創立之初就一直備受關注，其在產品力上與同級別的豪華品牌車型也不相上下，這次CES展示非常令人期待。

此外，曾是特斯拉自動駕駛機器學習技術領軍人物的谷俊麗博士，已經加入小鵬汽車，以此推斷本次新版本車型亮相的同時其自動駕駛技術或許也會公布細節。

百度

百度宣布將在CES期間召開AI技術全球發布會，屆時Apollo自動駕駛開放平臺及對話式人工智能操作系統DuerOS將發布全新技術和硬件產品。來自東方的AI技術將在國際舞臺閃耀登場，與全球頂尖科技企業展開同臺競技。

2018 CES展會期間，正值Apollo平臺正式發布半年整。半年來Apollo實現了兩次版本迭代，于今年7月發布Apollo1.0,9月份發布Apollo1.5版本，持續開放賦能合作伙伴。今年11月16日百度世界大會上，Apollo開放平臺重磅發布了Apollo小度車載系統和Apollo Pilot兩款量產產品，標志著Apollo平臺從技術創新走向產品創新，向產品化、量產化、解決方案化邁進，發展模式愈發清晰。

據透露，百度Apollo將于美國正式發布Apollo2.0版本，同時平臺全線產品也將首次正式亮相全球。Apollo2.0版本將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，支持簡單城市道路自動駕駛。

同時，Apollo眾多海外合作伙伴、更全面更經濟的傳感器方案、更多樣化的參考車型也將逐一揭曉。從目前曝光的信息來看，硅谷前沿技術學習平臺Udacity、微軟、高通、TomTom等企業將作為Apollo生態合作伙伴出席，并有超級重量級嘉賓出席并演講。

沃爾沃

在自動駕駛領域，2017年12月沃爾沃汽車在瑞典正式開展了全球首個真人自動駕駛測試項目Drive Me，兩個志愿家庭將在瑞典哥德堡的公共道路上對沃爾沃自動駕駛汽車開展測試。2021年，沃爾沃汽車將推出SAE第4級的高度自動駕駛量產車，是全球首家提出這個目標的汽車廠商。

隨著電氣化、智能互聯、自動駕駛、汽車共享等趨勢的不斷發展，未來汽車工業將站在全球科技變革的最前沿，汽車將成為全球科技發明應用的主要載體。與此同時，消費者對于汽車產品需求也將越來越個性化。

作為一家在自動駕駛、全面電氣化、智能互聯、汽車共享等前瞻領域持續推進的老牌車企，沃爾沃正在努力從傳統汽車公司轉向高科技、高技術智能汽車轉變。

CES 2018 期間，鈦媒體記者將肉身前往沃爾沃北美研發中心，為大家解讀沃爾沃的創新基因以及面對全球智能化浪潮下的機遇與挑戰。

為便于通過CES和消費者對話最新科技、驗證行業趨勢，鈦媒體也將與沃爾沃汽車集團亞太區產品部副總裁吳震皓August對CES 2018進行現場直播，與各位鈦媒體的讀者粉絲一同交流觀點。

NVIDIA

北京時間2018年1月8日中午12點，NVIDIA創始人兼首席執行官黃仁勛將于拉斯維加斯美高梅酒店會議中心發表主題演講，并將在主題演講中展示NVIDIA最新的自動駕駛技術，這使得NVIDIA歷屆主題演講成為最受關注的話題之一。

在歷屆CES期間，NVIDIA 每次發布會的信息量都足以引起整個產業界的關注，如早前發布 DRIVE PX AI自動駕駛計算平臺、SHIELD游戲平臺、以及與奧迪達成自動駕駛汽車合作等等。

乘著人工智能的東風，又過了一年的技術積累與產業落地應用，目前已經有超過 145 家初創公司正在研制基于 NVIDIA DRIVE 的自動駕駛汽車、卡車、高清制圖以及服務，還戰略投資了由前百度自動駕駛事業部王勁創辦的公司景馳，NVIDIA 可謂是在自動駕駛領域卯足了勁，不知道今年又會帶來什么驚喜呢？

英特爾& Mobileye

過去一年中，英特爾在自動駕駛領域的那樁驚天收購舉世矚目，斥資 153 億美元收購了以色列自動駕駛技術公司Mobileye，并與英特爾的自動駕駛事業部（Automotive Driving Group）合并，形成新的自動駕駛部門，由Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官阿姆儂·沙書亞（Amnon Shashua）領導。

作為一家錯失了移動互聯網領域風口的芯片行業巨頭，英特爾正在積極布局以自動駕駛、無人機、5G等為代表的下一代智能技術。

Mobileye 被收購后無疑將加大英特爾在自動駕駛領域的競爭力，這家公司在英特爾內部的整合也備受關注。在本次CES期間，Mobileye 將舉辦一場自從收購事件后最重要的一場發布會，將公布其 EyeQ5 芯片等產品的最新進展等重磅信息。

安波福-來福車

提供領先自動駕駛解決方案的公司安波福與美國用車服務行業巨頭來福車(Lyft)，將在CES 2018 期間聯手推出史無前例的全自動駕駛點對點用車服務，乘客將可乘坐自動駕駛汽車去往20多個目的地。

安波福-來福車CES 2018自動駕駛體驗服務依托安波福在過去幾屆CES上開發的自動駕駛路線，其中包括一條在2017年打造的總長度達6.3英里的路線，包括城市街道和高速公路。安波福的自動駕駛汽車完成了復雜的日常駕駛挑戰，如高速公路合流、從行人和自行車騎行者旁邊駛過以及順利穿行隧道。

安波福的自動駕駛系統可以無縫集成到任何車輛設計中，與當今道路上的許多其它自動駕駛汽車不同，在車身外面看不到明顯的笨重的各種傳感器。安波福計劃于2019年開始量產該系統。

安波福-來福車CES 2018自動駕駛體驗服務包括：

將展示安波福自動系統和來福車的使用平臺，可將體驗者送至遍及拉斯維加斯的20多個目的地。來福車乘客可前往拉斯維加斯會展中心的Golden Lot，要求體驗該自動駕駛。在體驗自動駕駛之前，乘客將參觀一個信息量頗大的展覽，了解自動駕駛對人們的生活和所在社區帶來的正面影響。在自動駕駛過程中，一名安全駕駛員及一名車內向導將共同為乘客帶來一次富有教育意義的安全乘車體驗。這一自動駕駛服務將于2018年1月9日至12日期間向來福車用戶開放。

博世

作為世界頂級Tier 1供應商的身份，并沒有直接面向消費端的產品，但博世也正在CES展上尋找自己的存在感，CES 2018期間，博世將展示互聯與自動泊車領域的多種解決方案。

其中包括，社區泊車和自動代客泊車，當汽車沿著路邊行駛時，它將自動識別并測量已停泊車輛之間的空隙距離。這些信息被實時傳送到電子停車地圖中，司機可以通過該地圖找到最近的空位。幫助車主找到住宅區和市中心難尋的停車位。

其次，博世也將展示為新一代汽車提供極具未來感的駕駛艙，觀眾可以體驗到全新的終端界面以及操控理念，到底是怎樣的體驗是還請關注鈦媒體詳細報道。