修高速一公里需要多少錢？

做不做基層，不做基層約2萬(wàn)元左右一公里。

這個(gè)問題沒有準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)答案。 影響高速公路建設(shè)成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆遷量、地質(zhì)構(gòu)造（包括是否有軟土地基）、橋梁隧道等構(gòu)造物數(shù)量、車道數(shù)、攤鋪材料等等。 高速公路的建設(shè)成本，總體上是東部地區(qū)比西部地區(qū)高，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)比落后地區(qū)高，山區(qū)比平原高，江南水網(wǎng)地帶比干燥地區(qū)高。 以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時(shí)，在90年代初、中期，平均每公里2000多萬(wàn)元，其后的上三線在4、5000萬(wàn)元，近期修建的金麗溫在7000萬(wàn)元以上，目前準(zhǔn)備開工建設(shè)的沿海二通道，概算怎么壓縮都要1個(gè)億。上述高速公路都是雙向四車道的。 一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩(wěn)定，拆遷量相對(duì)較小外（其實(shí)高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因?yàn)榫€形標(biāo)準(zhǔn)不一樣），其他工程量還是差不多的，如果是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬(wàn)元左右差不多了。 純COPY的

通常來(lái)說(shuō)，四車道高速公路2千萬(wàn)～4千萬(wàn)。六車道高速公路6千萬(wàn)～1億。

修建1公里的高速公路造價(jià)北方平原地區(qū)要三千萬(wàn)人民幣，山區(qū)要五千萬(wàn)到一億人民幣。

四車道的現(xiàn)在應(yīng)該不低于一億元。設(shè)計(jì)高速公路理論報(bào)價(jià)的主要因素如下：1、征地（即使荒山也不例外）2、材料（鋼、水泥、木料等）3、機(jī)械設(shè)備（購(gòu)買或租賃）4、人工（技術(shù)與普工）5、管理費(fèi)（建設(shè)、施工、監(jiān)理等）6、稅費(fèi)等等。實(shí)際造價(jià)相關(guān)的因素還有：1、時(shí)期（愈早愈低）2、地段（這個(gè)比較復(fù)雜，并不是說(shuō)愈偏僻愈低的）3、地質(zhì)（橋隧占比等因素）4、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（如單向2車道肯定比4車道低吧）5、工藝（需要專門論述）6、建路目的（如軍事、環(huán)保、西部開發(fā)等）7、投標(biāo)情況（中國(guó)實(shí)行的不是最低價(jià)中標(biāo)原則）等等。