為什么傳動軸的單車騎著好費力？

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導讀

現在自行車主要分兩種，傳動軸傳動跟鏈條傳動的自行車。傳動軸自行車傳動原理是前面靠一個錐形齒輪將動力從橫向轉成縱向，到了后面又由一個錐形齒輪把動力從縱向轉成橫向，最后動力傳送到花鼓上達到驅動的效果。鏈試傳動主要是靠齒盤跟鏈條的精準咬合來實現動力傳輸。其實這兩種傳動方式都有自己的優缺點，看大家怎么去取舍了。

首先我們來看下軸傳動的優缺點

軸傳動優點

由于是齒輪的精密結合，所以動力損失非常小，而且由于其設計原理跟結構，不會擔心鏈式傳動調鏈斷鏈的問題，也不會擔心鏈式傳動的油污剮蹭到衣服上，騎行過程安靜舒適。 一輛質量非常好的傳動軸自行車，在穩定性跟可維護性上都是非常優越的，傳動軸自行車在日本普及率已經超過50%。

軸傳動缺點

軸傳動其設計原理，由于錐形齒輪進行動力的傳輸，為了考慮其耐久性一般都使用高強度鋼作為原料，這樣一來就加重了車身重量。軸傳動一般比鏈試傳動自行車要重2kg左右，或者更高一些。軸傳動在加工成本上要比鏈式傳動高很多，現在很多車廠不愿意投入太大的研發成本到這上面來，或者因為其生產要求比鏈式高很多，很難生產出質量可靠的傳動軸。

鏈式傳動優點

鏈式傳動在國內還是占據主流，可以說是絕大部分。它的生產門檻低，維護簡單。有著準確的傳動比，高效的傳動效率，非常輕的重量，可以有效的減輕整體車輛重量。我們都知道世界最大的環法自行車比賽還是采用的鏈式傳動，因為車身整體重量是很關鍵的，軸傳動目前還到不了那么輕量化，現在最輕的鏈式公路車只有3kg。

鏈式傳動缺點

由于其生產門檻低，制造成本低廉，所以也導致了市場上的傳動鏈條質量參差不齊。時間長了易拉伸，導致傳動效率降低；易生銹，需要定期做鏈條清洗維護；鏈條過長或者變速太快等其他原因都有可能導致鏈條脫落，安裝鏈條又必須懂一點技巧，還會粘一手油。

最后樓主描述的騎起來吃力，我認為可能是傳動軸質量不是特別好再加上車身重量太大導致的騎行費力。

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