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滴滴覺得自己有一個品牌和強大的用戶后，就開始漲價，它忘記了中國人大多數人的本性，那個便宜，使用那個，代駕雖然也是滴滴的一部分，但其實是外包，因為想加入滴滴代駕的人太多，你不想來，不代表沒有人來，能多收的，絕不少收。還是找一份穩定工作，代駕全職就算了，兼職可以。滴滴代駕考核要求太多，每個月要回去學習，每個月要上線多少個小時。...
我在江西省南昌做代駕，南昌是個省會城市，但是真正的大豪車很少見，開過的車有，賓利，保時捷，路虎，捷豹，瑪莎拉蒂。奔馳寶馬奧迪就不說了，爛大街了。碰到過蘭博基尼，和保時捷911，因為底盤低，我拒絕代駕。勞斯萊斯就更不敢開了，而且也很少有代駕，畢竟都有專門司機。現在的車，啟動開關，和P擋駐車的位置都不一樣。說實話，代駕過成中特別討厭發動機啟停功能，而且所有代駕過的車中，日系車真心舒服。唉...
沒有最好，只有用戶比較多的幾個。e代駕蠻多人用的。e代駕是基于地理位置的代駕O2O公司，截至2014年10月29日，e代駕業務布局在全國102個城市，日訂單在5萬左右。2015年10月神州專車與e代駕合作。另外滴滴出行、愛代駕、微代駕等也不錯。推薦理由：首先，他很專業，服務很好。第二，效率快價格不高。最后，司機都是值得信賴，安全放心。...
沈陽代駕平臺目前有兩大陣營，第一以e代駕，滴滴代駕，安師傅為主的全國平臺的代駕服務中介。另外一個以沈陽當地為主的代駕陣營，主要是以百川，a代駕，老兵代駕等為主的服務中介平臺。相對來說，滴滴，小e，安師傅管理司機上過度嚴格，都不夠人性化，對于司機不管全責無責只要出險立即取消平臺上的代駕資格，這點就像外賣平臺的送餐師傅一樣，你投訴就相當于把他的飯碗砸了，代駕公司從這點來看沒有真正意義上的管理，一刀切做的很到位。當然了，代駕師傅的素質也有待提...
由于各個地區收費標準不一，加上司機分布情況有所不同，但從整體水平來看，兩大平臺都是旗鼓相當的。對于兼職代駕哪個平臺好？可選擇做e代駕，因為e代駕總體收費會高一些，特別是想晚上兼職代駕的司機朋友，大部分訂單都是在晚上十點后，一單基本都是一百以上，除去平臺抽傭，代駕司機一單提成七八十元，按照晚上兼職代駕從十點干到凌晨一兩點算，一晚接兩三單也能賺150元左右，代駕一個月能賺2000-3000元，也是比較可觀。...
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