不太理解這句話主要說(shuō)的是什么？

鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織形式

根據(jù)托運(yùn)人所托運(yùn)貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件,結(jié)合鐵路車輛和設(shè)備情況,鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織形式可分為三種,即整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

1.整車運(yùn)輸

整車運(yùn)輸,是指托運(yùn)人委托鐵路部門(承運(yùn)人)托運(yùn)一批貨物,其重量、體積或形狀需要用一輛以上的貨車來(lái)裝運(yùn)的一種運(yùn)輸組織形式。

2,零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)運(yùn)輸,是指托運(yùn)人委托鐵路部門(承運(yùn)人)托運(yùn)一批貨物,其重量、體積或形狀不需要用一輛以上的貨車來(lái)裝運(yùn)的一種運(yùn)輸組織形式。

零擔(dān)托運(yùn)的貨物一般需具備兩個(gè)條件:一是單件貨物的體積最小不得小0.02m立方米(單件貨物重量在10千克以上的除外);二是一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物不得超過(guò)300件。為了保證貨物拼裝后的安全,便于裝卸作業(yè)和倉(cāng)庫(kù)保管,鐵路運(yùn)輸部門還規(guī)定下列一些貨物一般不得按零擔(dān)運(yùn)輸辦理:需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?規(guī)定按整車辦理的危險(xiǎn)貨物;易于污染其他貨物的污穢貨物(如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);不易計(jì)算件數(shù)的貨物,如蜜蜂;未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;一批貨物重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(經(jīng)始發(fā)站確認(rèn)不至于影響中轉(zhuǎn)站和到達(dá)站裝卸車作業(yè)的貨物除外)。

3.集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸,是指利用集裝箱運(yùn)輸貨物的方式,是一種既方便又靈活的運(yùn)輸方式,它是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)娜蠓N類之一。它可以進(jìn)行機(jī)械裝卸,在與其他運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)或中途中轉(zhuǎn)時(shí),無(wú)須進(jìn)行轉(zhuǎn)載,可直接從一種運(yùn)輸工具換到另一種運(yùn)輸工具上。鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多,但并不是所有貨物都適合集裝箱運(yùn)輸。有些貨物雖然從技術(shù)角度看是能夠用集裝箱運(yùn)輸?shù)?但從經(jīng)濟(jì)角度看并不一定適合。適合采用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?一般被稱為適箱貨。認(rèn)為：從貨物適合裝箱的程度來(lái)分,可將鐵路集裝箱貨物分為以下幾種等級(jí)。

1)最適合裝箱的最佳裝箱貨。一般是價(jià)值大、運(yùn)價(jià)高、易被損壞、易被盜竊的商品,這些貨物的尺寸、容積與質(zhì)量等方面適合裝載集裝箱,并還具有裝箱利用率較高等特點(diǎn)。如光學(xué)儀器、家用電器、醫(yī)療用品等體積不是很大的貨物。

2)比較適合裝箱的適合裝箱貨。一般是價(jià)值較大、運(yùn)價(jià)較高、較易被損壞和較易被盜的商品,如電線、電纜、紙漿和金屬制品等貨物。

3)介于適合與不適合裝箱之間的邊緣裝箱貨。這類貨物從技術(shù)上看是可以裝箱的,但由于其價(jià)格低廉,運(yùn)價(jià)便宜,所以從經(jīng)濟(jì)上看裝箱并不是有利的,而且這些貨物在包裝方面都是難以進(jìn)行集裝箱化的商品。如鋼、生鐵和原木等。

4)完全不適合裝箱的不適合裝箱貨。這一類貨物是指那些從技術(shù)上看裝箱有困難,或是貨運(yùn)量不適宜于直接用集裝箱裝運(yùn)的貨物,如鋼軌、大型卡車以及原油、谷物和沙石等貨物。

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