京東已經(jīng)強大到什么地步了？

2022年民營企業(yè)排行榜中京東位居榜首，排在其身后的是阿里、騰訊、華為、恒力等大家耳熟能詳?shù)某笮兔駹I企業(yè)。

其實京東并不是今年才爬到民企前列的，前幾年京東就已經(jīng)是全國最大的民企之一了。僅從這點上你應(yīng)該就能體會到京東是有多么強大了吧？

當(dāng)然，中國民企排行榜是以年營業(yè)收入作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的，京東大量的自營店鋪在這方面比較占有，從電商規(guī)模上來說京東比不上天貓?zhí)詫殻贿^能和淘系巨頭放在一起對比也已經(jīng)是不得了的事情了。

使用京東的人越來越多，根據(jù)公司二季報顯示京東的年活躍用戶人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了5.8億。

這個數(shù)字有多牛？在即時通訊領(lǐng)域一家獨大的微信用戶為13億左右，京東所在的電商呈現(xiàn)三足鼎立的局面，在天貓?zhí)詫殹⑵炊喽鄪A擊以及抖音、快手等短視頻app殺入電商領(lǐng)域的不利情況下京東還能保持將近6億的年活人數(shù)已經(jīng)相當(dāng)牛了。

營業(yè)收入以及年活躍用戶數(shù)兩項數(shù)據(jù)體現(xiàn)了京東的強大。我認(rèn)為京東最強大的地方在于其自有物流體系，這是它能從天貓?zhí)詫毮抢飺尩诫娚谭蓊~的關(guān)鍵。

網(wǎng)購最重要的是什么？在我看來是服務(wù)。

大家愿意網(wǎng)購是因為“懶”，不需要跑到外面去逛街消費，也不愿意花大量時間和精力貨比三家。網(wǎng)購解決了這兩個痛點。足不出戶就可以購物，而且比價非常方便，搜索一下就可以了。

不過。網(wǎng)購也有問題，那就是沒法立馬拿到買下的商品，快的時候第二天收貨，慢的時候三天也拿不到貨，遇到特殊時期可能得等一個禮拜。

物流成為了網(wǎng)購服務(wù)中最重要的一項服務(wù)。影響著購物體驗。

劉強東當(dāng)年在董事會上幾乎以一己之力決定做自有物流，作為平臺型企業(yè)，物流這樣的重資產(chǎn)并不合適，不僅占用大量資金還會大大增加公司的管理難度。

很多人當(dāng)時不看好京東，但京東打了他們的臉，自由物流體系成為了京東強大的源泉。

以我所在的上海為例，江浙滬發(fā)貨的商品只要在當(dāng)天12點前下單可以做到當(dāng)天晚上就拿到貨，這種效率的提升打得其它物流企業(yè)難有招架之力。

我認(rèn)識的不少人現(xiàn)在網(wǎng)購只選京東，他們看重的就是快捷的物流，不用等很長時間就可以收到商品，解決了網(wǎng)購的痛點。

京東由此擁有一大批黏性極強的用戶，這類用戶不會輕易更換購物平臺，京東的基本盤很穩(wěn)。

更加重要的是其他平臺很難模仿京東的自有物流體系。

大量砸錢是一個方面，當(dāng)下的投資講究輕資產(chǎn)，很少有投資人再愿意這么干了。

先發(fā)優(yōu)勢是另外一個方面，打造物流體系需要時間的磨煉，不是一朝一夕就能完成的。以前市場上沒有好的物流體驗，京東可以慢慢提高，只要比平均水平強一點就能留下客戶。

現(xiàn)在有了京東物流，消費者會進(jìn)行對標(biāo)，除非新平臺的物流體驗立馬能接近京東，否則大家只會覺得這家沒有京東好。

前文說過完善的自由物流體系不是一下子就能打造出來的，可當(dāng)下的環(huán)境不允許慢慢發(fā)展，短期內(nèi)達(dá)不到京東的水平會被市場自動淘汰。

形成行業(yè)壁壘的京東有多強大一目了然了吧？

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