8月19日華為開發者大會召開。第二天下午，華為消費者業務云服務總裁張平安發表了題為《全面開放HMS構建全場景智慧新生態》的主題演講。主題演講中張平安確認，華為即將正式進入地圖領域，并將于10份推出MapKit服務。華為此時入局地圖導航服務，我個人認為，其重點并不是完全面向用戶，為個人做導航服務。華為目前必須跨越兩道坎：一是為鴻蒙OS建立自己的生態，二是5G時代下，為構建自己物聯網，包括手機與汽車互聯等服務，掃清道路障礙，其中借助地圖可以實現無人駕駛應用是一個重要發展領域。

1、地圖套件(mapkit)

華為將發布自研地圖MapKit平臺，提供華為地圖服務，已經可提供6大類，總共25種API接口，支持海外超過150個國家/地圖，覆蓋超過40種語言。

此前，國外有Google、Nokia、蘋果等都有推出過自家的地圖服務，作為世界頂級科技巨頭Google推出的地圖服務是歐美地區手機用戶最喜歡和離不開的APP。國內也有百度地圖服務、

阿里巴巴的高德地圖服務、騰訊地圖服務。華為的參與將打破國內和國外格局，消費者有增加一種選擇。

在各家地圖都在更新AR實景地圖的當下，華為推出自己的AR實景地圖服務Cyberverse數字平臺。這種AR平臺可實時展示實景導航，借助厘米級，分米級定位，幫助用戶從容變道駕駛。華為camera首席工程師羅巍表示，Cyberverse可用于在景點、博物館、智慧園區、機場高鐵站等空間，今年將會在國內5個著名景點進行開發者測試，到2020年年末，將在1000個地點提供服務。

當然也會推出地圖服務APP，地圖定位精準性方面，可實時反饋交通狀況，可以實現厘米級，甚至分米級定位。

華為MapKit服務獎首先應用于華為旗下應用之中。

2、助力華為手機生態建立

一直以來，三星和蘋果在手機方面領先世界，傲視全球，卻在市場因5G到來將發生巨變前夕，被華為破局，重排了座次，這令一直以來將華為視為“威脅”，會危及“安全”的美國政府很是不爽，5月份開始制裁華為，結果是前有“實體清單”，后就有華為手機在歐洲市場銷量下滑。盡管有鴻蒙OS，任正非也曾說，如果需在華為可以一夜之間將全世界在用華為手機換作鴻蒙OS，但是，華為缺的是一個鴻蒙自研操作系統下的應用生態，對于歐洲人來說，如果要他們放棄已經使用習慣的各種軟件APP如Google地圖服務，在短時間內里不可能的，因此，華為手機終端在歐洲落地生根，還需要2-3時間建立自己的生態。

地圖套件(mapkit)的推出應該是在此背景下的一個重要行動，因此，它的平臺接口多達25種API，支持多個國家多種語言，開放性的狀態是一種需要，也是一種胸懷。想想在四十多種語言間自由切換，帶你自由走向世界，這種體會是很爽的。

張平安在開放者大會上，宣布面向全球開放HMS（華為移動服務HuaweiMobileServices，縮寫為HMS）Core的14項能力、51項服務和885個API，與開發者共筑全場景智慧新生態，并宣布，目前，接入HMSCore的應用已超4.3萬款。

地圖套件(mapkit)就是其中一項服務，相信它與華為手機一起給用戶提供疊加服務是另一種特別的體驗，在大會上，張平安也呼吁廣大開發者積極參與應用開發，共建生態，促進服務繁榮。

歡迎點評批評！如果同意看法點贊更好。謝謝！