為什么覺得大眾14T動力不是很足？

你這種感覺是對的！

大眾1.4T渦輪增壓發動機匹配干式雙離合變速箱，被廣泛匹配在大眾的中低端車型上。客觀上，大眾1.4T的動力也并不是算是特別充足！

畢竟是小排量渦輪增壓發動機，最大功率只有110KW，最大扭矩為250牛米，這個動力與2.0L自然吸氣發動機的動力表現相當。

我們以匹配1.4T渦輪增壓發動機的的2021款途岳280TSI兩驅豪華版和豐田榮放2021款 2.0L CVT兩驅尊貴版對比一下，豐田的2.0L自然吸氣的最大功率為131kw，但是最大扭矩只有194牛米，和大眾的1.4T相比，最大功率更大，但是最大扭矩偏弱。

由于渦輪增壓的特性，在低轉速時可以爆發比較大的扭矩，再加上雙離合變速箱，因此，總體上的大眾途岳的加速駕駛要更有推背感。實際上的0-100加速成績測試，途岳的9.1秒也要比榮放的10.3秒更快一些。

不過，在實際的駕駛感受方面，特別是中低速頻繁擁堵路況行駛時小排量渦輪增壓車型并沒有2.0L好開，主要是因為渦輪有一定的遲滯性，沒有動力需求時就是一個1.4L自然吸氣，一定要大腳油門急加速，發動機轉速上來以后才能進入渦輪增壓狀態，具體表現就是不跟腳，而2.0L的自然吸氣發動機匹配豐田的direct shift X CVT，由于基礎排量夠用，瞬間的動力響應的確很不錯。不過動力儲備渦輪增壓。

9秒的加速實際上也只能說是表現夠用而已，說不上凌厲，特別是與現在的大排量2.0T、3.0T渦增車型相比，更是差的太遠，一般的2.0T渦輪增壓發動機的加速成績大約只有7秒，所以說，如果開慣了大排量在開這個1.4T的小兄弟，自然是感受不到多么沖！