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中美有多家大型互聯網公司,為什么感覺歐洲卻沒有較大規模的互聯網公司呢?

傅智翔2年前12瀏覽0評論

有位學者說過:“歐洲的孩子可能更有教養,但美國的孩子可能最終會有更大的自由度去探索新的事物。”我想這是一個文化方面的原因,但還有一個客觀的原因。

(在歐洲的大學都能聞到保守的味道)

歐洲國家都太小了,雖然聯合成了歐盟,但是其間的文化、經濟和民生方面的壁壘依舊堅不可破。任何一個科技公司的發展都少不了市場和資本的支撐,而國家就是其最堅實的后盾,參考一下現在的20強科技公司,大部分都在中國和美國,這兩個國家最大的特征就是國土和人口多,有超級政府支撐。

(中美占了20強的大部分)

先說第一個因素:文化

歐洲是現代科學的發源地,第一所現代大學誕生在歐洲,其依然擁有著世界一流的教育資源,人才和技術的土壤肥沃,但為什么自從諾基亞被蘋果和三星超越之后再鮮有聽聞歐洲的科技公司呢?就算我們要說歐洲的汽車工業發達,最炫酷的超跑,最牛轟的大眾集團,但是如果我們稍微把眼光放遠點看,燃油汽車的歷史使命即將完成,新能源汽車的未來在哪里?現在我只看得到美國的特斯拉,日本的豐田和中國比亞迪甚至是吉利。每一次科技革命脫穎而出的往往不是老牌巨頭。

為什么歐洲現在幾乎在所有行業都失去創新進取的能力?我想這個歐洲的文化很有關系。

歐洲是個保守的地方,英國自詡為紳士國家,法國依然覺得自己是最浪漫的,意大利對此一直不服氣,他們堅守著自己的光榮傳統,就像英國這個彈丸小國依然維持著英聯邦一樣,在國際事務上他們更是只唯美國馬首是瞻。

歐洲是個宗教色彩更為濃厚的地方,他們害怕人工智能,害怕機器人,他們維持著倫理不愿意做生物技術的突破,他們的學生都很有水平和教養,但都害怕失敗,這點和日本武士道很像,如果失敗就要去切腹自盡,歐洲人雖然不會這么極端,但是失敗一次會讓他們永遠的被鄙夷,歐洲人不能容忍自己的失敗,更不容忍別人的失敗。

(英國執著于這種出租車)

在這點上,美國人要開放的多,失敗和破產本來就是家常便飯。在法律上,美國人創業失敗或者公司破產并沒有太多懲罰性損失,而歐洲國家對于破產要嚴厲很多,破產一次不管是從自身心理還是外在壓力,都和天塌下來一樣。從這點來說,他們和我們中國人很像。

正是基于這種保守的思想,歐洲的風險投資就顯的謹慎和小氣。年輕人本就沒有接受充分的創新教育,雖然技術水平很高,但是好不容易有了個好點子最后還找不到人投資,我怎么感覺在說我們?所以許多歐洲的人才最后都跑到美國去了!

歐洲有培養人才的土壤,可惜沒有讓人才長大成參天大樹的空間。

人才們千辛萬苦弄到投資,公司已經發展起來,可是到最后卻發現很難擴張,然后就是被美國和中國的公司收購!這樣的案例已經數不勝數。

有一句話說,如果騰訊只是專注做聊天軟件,蘋果只是做電腦,那么他們一定是已經被收購了。歐洲的公司就是這個毛病,他們只專注一個領域,一方面是文化使然,另一方面想擴大業務卻力不從心,因為作為互聯網和科技屆的“后起之秀”,站起來后環顧四周卻發現每條路都被別的巨頭占領了,他們只能一心一意發展特長才能立足。可惜到最后的確發展的很好,可惜都被那些巨頭收購了!

而這正是歐盟關注的問題,美國硅谷的巨頭們,蘋果被歐盟裁定偷稅,微軟被一再罰款,facebook已經三進宮罰款,歐盟在反壟斷上是六親不認,專門打擊美國的科技巨頭,何解?還不是要給自己的孩子留點喘息的空間?

最后說一說客觀上的原因,國家小,連眼界都小

我以前是做化工工程設計,石油煉化行業和煤炭行業的關鍵設備、催化劑和工藝包都要進口美國、法國、英國和德國,有時候還有荷蘭,就傳統的工業技術來說,歐洲依然是領先世界,不僅如此,還有汽車行業、航空業等制造業技術,歐洲依然能夠靠著這個過得很好。

(歐洲這么分裂的地圖,你指望能形成什么合力)

可是這就像第一次科技革命來臨之前,手工業作坊主說我有一千多個工人,我一天生產五千件衣服,我怕什么?可惜蒸汽時代的到來摧毀了他的一切,用了蒸汽機的工廠只需要一百個工人就有超過他兩倍的生產力,還比什么比?

歐洲的老牌工業巨頭堅守著自己的榮光,甚至連堅守都變得很難,因為中國在傳統行業上已經迎頭追趕,像那些化工用的催化劑和工藝包現在賣給中國的價格有時候只有以前的十分之一,為什么?因為中國也有的賣了啊,雖然沒那么好,但是差距正在快速縮小。

所以這些歐洲國家要集中力量堅守老陣地,已經沒有能力開發新陣地,只有中國可以一方面在傳統行業發起猛攻,另一方面還要在新行業上彎道超車!因為中國大,有人才和市場,有政府的導向,可以完美做到全面出擊!

歐洲國家太小了,而且也安逸慣了。許多人說歐洲人都那么懶了為什么還能生活那么好,一個答案就是他們的產品科技附加值高,但是這個優勢還能保持多久?

老行業即將失守,新行業又沒趕上,歐洲,悲呼!