答

操作航模的人，沒有高空飛行員的人與機的一體化的記憶，在突發事件上，一般都是根據自己的手感，而不是飛機最佳的動感來進行一系列工作。

我覺得未來的大型飛機的操作系統應該是人機分離。人進入模擬器，模擬器操作飛機。其實這已經不是什么秘密了。

以前大型機械操作系統負責，如火電廠，飛機，大型運輸船等一系列操作系統都有仿真機。人必須要在仿真機上演練合格后，才能進入教練機，或進入現場由人監護下進行一系列操作。

隨技術發展，仿真與實際系統的結合。雖然飛機可以實現遠方控制，但是要想實現最佳性能，尤其是大一些的遙控飛機，必須是熟練的駕駛員。人機交互，人機配合，人機一致性依舊是為了發展的一個方向。