汽車空調有汽油味但在A/C打開后消失，原因在于內外循環的自動切換；造成汽油異常揮發的原因有兩點，問題可能比較嚴重。

基礎知識：A/C=Airconditioner的縮寫，釋義為空調器，在汽車中指空調壓縮機；在觸發這一按鍵后壓縮機在發動機的帶動下開始運行，冷媒在壓縮機的作用下通過液態氣態的形態變化有效吸收熱量冷卻空氣以達到制冷的目的。

汽油味出現和消失的原因：汽車空調面板如是按鍵電子控制則智能化程度較高，關閉A/C后會切換到外循環，在這一模式中不論是暖風還是自然風都是從車外吹進車內，所以外部空氣有任何味道都會直接送入車內。（原理參考下圖暖風自然風的原理）

打開A/C后空調會切換為內循環，在這一模式中進氣擋板會基本關閉只流出一條縫隙適當進入自然風，車內的氣流主要是內部已有的空氣所以外部空氣的味道會很難察覺，這是異味出現和消失的主要原因。

在說明了氣味的問題之后還要找出導致汽油異常揮發的根本原因，因為油路系統是密封的，出現汽油揮發則是故障。

• 如車輛行駛里程較少但有持續的汽油揮發異味，故障點可基本確定為碳罐損壞；汽車油路系統中有一個非常重要的部件叫做碳罐，其作用是吸收油箱內的汽油蒸汽，將這些蒸汽混合集中后會參與發動機的燃燒。
  

• 如碳罐運行正常則不會有汽油揮發到空氣中，同理只要損壞則會持續的出現汽油揮發，而碳罐的位置恰巧在發動機艙內部，所以只要損壞后機油蒸汽則會持續揮發，并且在空調外循環進氣模式中隨自然風進入車內。
  

一般行駛里程較少的車出現這一問題可以從碳罐著手檢查更換，造成碳罐損壞的原因汽油加注超量；碳罐的管道布局在油箱的定位，正常模式下只是蒸汽會進入管道，但油箱加注太滿則會造成液態汽油通過管道進入碳罐，碳罐中電磁閥損壞后則碳罐不能正常工作。

汽車油箱標定的容易屬于安全容積，一般會預留出幾升的容積，在加油時可以加滿到第二次加油槍跳槍，但到這一次之后不適合再加注更多了。（下圖為加油槍自動跳槍）

行駛里程較多的老車如碳罐沒有問題則有可能是積碳導致，如節氣門積碳嚴重會造成進氣不暢和進氣量不足，噴油量大于進氣量會造成一定比例的汽油不能充分燃燒，某些增壓發動機會因這部分汽油在泄氣閥位置排出出現揮發異味；如果碳罐沒有問題可以從積碳和進氣點火系統詳細檢查，汽油揮發不是小問題，建議及時處理；個人建議、僅供參考。