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航模F3A的35級,50級,70級是怎么規定的?

錢斌斌2年前15瀏覽0評論

航模中有一項歷史悠久的項目:F3A,F3A不是指的飛機型號,而是國際航聯給無線電遙控特技飛行的一個類型代碼,所有符合該項規定的飛機都叫做F3A。為了更好的表現出飛行性能,完成F3A規定的飛行動作,該類飛機基本都是采用大翼展,機身翼展相同長度,中單梁,扁機身的氣動布局,飛行穩定,姿態優美。F3A又被稱為空中華爾茲,具有很強的觀賞性和技術難度。

在電動飛機普及之前,航模主要還是使用油動引擎,這類引擎以甲醇為燃料,有二沖程和四沖程的發動機。當時,為了區分飛機的級別,就按照發動機的排量來確定,航模發動機的汽缸容積按立方英寸來計算,那么35級的發動機氣缸容量就是0.35立方英寸,50級就是0.5立方英寸,70級就是0.7立方英寸。不同級別的飛機,其翼展基本都是八九不離十的。像35級的飛機,翼展一般就是1.2米左右,40級的1.4米左右,70級的1.6米左右。我有一架賽巴特的“邁神”,翼展1.6米,屬于70級的F3A。

在無刷電機和鋰聚合物電池技術成熟后,電動F3A也大量出現,并且也是被國際航聯認可的。電動機不存在排量一說,但是依舊沿用油動F3A級別劃分的標準來給電動F3A劃分,也就是將電機的功率和對應的油動引擎的功率比較,一類的就劃為同一個級別。所以說,電動的F3A的級別和油動F3A一樣,都是按動力大小劃分的。當然,電動F3A一樣也可以按照翼展來簡單歸類。

F3A運動是也是一項很有技術挑戰的項目,國際航聯每年都要更新F3A的規定動作,這些動作越來越難,對飛手和飛機性能的要求越來越高。不過,作為一項非常健康和高雅的運動項目,業余愛好者一樣能從中獲取知識,享受樂趣。