就像手機一樣,品牌林立行業內卷的時代,電動汽車市場也早已開始內卷了。
無法在動力性能、續航里程、駕乘舒適性等方面達到更高的高度,只好一味地拼配置拼車身尺寸了。
然而,配置這玩意簡單地就像堆積木,只要想要就能花錢買到,沒有什么技術含量,而車身尺寸也可以比大更大,更沒有什么技術含量。
實際上,對于肩負“新能源”重任的電動汽車,應該是越小越好,配置越簡單越好。
就像手機一樣,品牌林立行業內卷的時代,電動汽車市場也早已開始內卷了。
無法在動力性能、續航里程、駕乘舒適性等方面達到更高的高度,只好一味地拼配置拼車身尺寸了。
然而,配置這玩意簡單地就像堆積木,只要想要就能花錢買到,沒有什么技術含量,而車身尺寸也可以比大更大,更沒有什么技術含量。
實際上,對于肩負“新能源”重任的電動汽車,應該是越小越好,配置越簡單越好。