首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
15到20萬價位區間的SUV，不可否認的是以日系SUV車型為主，因為從銷量以及車型知名度來看，日系車型在這個價位有著非常明確的這么一個優勢，所以說根據題主這個需求以及車系的判斷還是非常準確的。那么說在這個價位當中，有哪些日系SUV比較值得推薦呢？我個人感覺還是傳統的日系三杰以及新加入的廣汽三菱歐藍德。下面我來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。

首先說本田的CRV。這款車型在剛剛過去的2018年，可以說是經歷了非常大的一個輿論起伏，從年初的大規模機油增多事件到后來的停產停售，再到后來的銷量突飛猛進，所以說在這一年當中的經歷的事情還是比較多的，但是就目前來看，CRV放下了它自己以往非常高傲的這么一個身段，從終端的優惠力度來說也算是比較大，因此進一步加強了這款車型它的這么一個性價比，再結合上之前非常全面的一個車型表現，我個人感覺在不太在意機油增多風險的這么一個前提之下，這款車型倒是也可以入手。
然后再來說一下日產的奇駿。對比起伏非常大的CRV來說，奇駿在剛剛過去的2018年也是有著非常大的一個輿論壓力
，從最初的塑料尾門到現在的自動擋變速箱存在著較明顯的調教問題，都可以看出奇駿這款車型其實還是有很多不完善的地方。但是在目前的銷量來看，奇駿即使有著這么多的負面輿論影響，銷量依舊還是非常的出色，在剛剛過去的12月份來看，奇駿這款車型力壓CRV，成為了日系SUV的銷量冠軍，可見消費者對于它還是非常喜愛的。而對比起其他幾款車型來說，我個人感覺奇駿它的主要優勢就是乘坐舒適性比較強，而且還有符合國六排放標準的車型可供選擇，除此之外也沒有什么太多的亮點了。
之后我們再來說一下豐田的榮放。豐田這款車型跟另外兩款主流的日系緊湊級別SUV在銷量方面有著比較明顯的一個不同，那就是前邊兩款車型每個月的銷量都非常的亮眼，但是豐田榮放一直默默的穩定在一個不起眼的區間，屬于悶聲發大財的這么一個代表。而在剛剛過去的2018年當中，與另外兩款車都存在非常大的質量問題不同，豐田榮放還是一貫保持了它的高質量水準，將皮實耐用性貫徹到了升級換代的產品末端。所以說如果不太在意平臺老舊以及內飾做工相對粗糙的話，豐田榮放絕對是一款更加實用的選擇。
最后就是廣汽三菱的歐藍德。在16年實現合資生產之后，廣汽三菱旗下的歐藍德在銷量方面也是逐漸攀升，雖然銷量比不上之前三款車型，但是已經達到了一個相對比較不錯的水準，也算是將這臺越野性能非常出色的車型帶到了我們普通消費者的主流視線當中。在2018年的話，歐藍德并沒有爆發太大的一個質量問題，還是依舊貫徹了它的高性價比以及高通過性的這么一個亮點，對比另外三款車型來說它的四驅系統更加的強勁，擁有三菱特有的一個越野血統傳承，因此說追求一個高性價比以及高通過性的話，那么三菱歐藍德在這四款車型當中最具說服力。

以上是我個人根據題主價位要求所做的這么一個車型推薦。有其他的補充歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。