說實話阿爾法.羅密歐Giulia能夠進入到中國市場，真的很讓我意外。因為引進方式太特別了。不知道是不是羅密歐返回中國市場的套路呢？阿爾法羅密歐先推出高性能版的Giulia的四葉草版本在推出民用版本。但是這樣的套路我還是很接受的。

Giulia是我一直想開的一臺車，主要就是這車實在是太騷太個性了，下面就不繞彎子，直接分享關于這臺車的駕駛感受。首先坐姿是很低，比ATS、3系都要低。

比較喜歡豪華運動版，配備了運動座椅，給到駕駛者的包裹性很好，再加上座椅又是騷紅配色，還有碩大的換擋撥片也唬人，做的比瑪莎上的車型還大，看的出來Giulia很想強調自己是臺運動轎車。

開起來會覺得Giulia的機械品質很贊，Giulia本身的前后比重是50:50，限滑差速器也是有加持。真正開起來，這臺車的底子是非常有功力的，過彎穩健，側傾控制的很好，濾震保留了運動性，但也不至于讓你覺得有多么生硬。

2.0T的動力，數據表現一點都不差，放在同級和寶馬330i去比，不說好太多，但還是有差異。實際體驗上，正常開這臺車的動力足夠讓人滿意，動力源源源不斷。DNA三種駕駛模式之間有差異，但不像寶馬有分明的駕駛模式，Giulia怕是得上四葉草版本后的Race模式。

Giulia的一些不足之處是有的，但就本身它的運動定位，Giulia開起來的感覺確實很棒，路上的回頭率也是超贊的。那么問題來了，Giulia值的買嗎？

值不值得買，先看跟誰比，那Giulia在國內會有競爭對手嗎？Giulia是一款運動調性的車，是一款個性小眾的車，那么能貼上這兩個標簽的車型都可能和Giulia有潛在的競爭關系，3系、ATS-L、XE、野馬都是潛在對手。

個人認為這臺車外觀優雅，動力十足，一等一的撩妹神車。