三輪車、三輪汽車區別在于方向的控制結構：車把與方向盤！

三輪車泛指正三輪載貨摩托車，這類摩托車的特點為后排是貨箱，前排只有一個座位且居于中間位置，方向的控制為普通的摩托車的把手式；載貨三輪摩托車的特點大致如此，凡有以下特征的三輪車99.999%都時摩托車。

C證是不可以駕駛的摩托車的，C的準駕車型只有小微型載客汽車以及4.5噸以下的貨車，且車身總長度不得超過6米，不過C的準駕車型中包括三輪汽車。

三輪汽車的定義為載貨汽車的一種，范疇屬于低速載貨汽車，發動機排量應低于50CC，車速一般在30~40km/h之間，駕駛這種車型需要C4駕駛證，C1包括C4。三輪汽車的特點自然是符合汽車制造標準，方向盤為盤式多居于一側、車廂封閉，而且使用柴油發動機。

三輪摩托車核載質量很小且整備質量也不高，所以這類車多使用汽油發動機；三輪汽車的核載質量較大可以拉更重的貨物，但排量限制了動力，想要提升牽引力只能選擇低扭強大的柴油機，所以區別三輪摩托車與汽車的方式除方向盤以外還可以聽聲音，三輪汽車的柴油機聲音不比拖拉機小。

載貨類的三輪汽車與摩托車的區別大致如上所述，不過也有一些特殊的三輪摩托車也用盤式轉向，不過即使用方向盤也不能改變車輛性質，C證同樣不能駕駛；對于無法準確判斷的車輛可以看行駛證，證件上面會準確標注屬于摩托車還是汽車，如果錯誤駕駛則會一次被扣12分。

載人三輪汽車-邊三輪

這種車俗稱侉子摩托，車型為一臺普通的摩托車與一個邊斗的組合，屬于摩托車與汽車之間的跨界車型；不過定性仍屬于摩托，即使也需要D證。這種摩托車核載三人，實用性較強但是油耗并不低，百公里5L左右已經相當于普通的微型代步汽車；而且邊斗會增加駕駛難度，把手在行駛中總會偏向邊斗一側，騎行邊三需要一直和把手較勁，實際體驗真的一般，邊三只是情懷。

兩種三輪摩托車、一種三輪汽車，沒有更多三輪車類型了，騎行或駕駛一定要持證，否則出現事故車險是有權利拒賠的。

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