斯柯達(dá)柯米克與同價(jià)位合資SUV對(duì)比優(yōu)勢明顯，主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在變速箱。

合資品牌的入門級(jí)SUV品質(zhì)整體偏“很低”，技術(shù)落后性能羸弱的多點(diǎn)電噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是主力機(jī)型，變速箱多使用問題較多的CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)也普遍較差，而柯米克只有三個(gè)缺點(diǎn)的其中之一，競品過差是柯米克突出優(yōu)點(diǎn)的主要原因，細(xì)化如下。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)僅有1.5L多點(diǎn)電噴的自吸動(dòng)力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，這一等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在SUV上只能達(dá)到正常代步水平，MT版破百平均14秒、AT版破百是會(huì)超過15秒的，駕駛樂趣和柯米克極其同級(jí)別合資車無關(guān)。

優(yōu)點(diǎn)1：變速箱使用了MQ200五檔手動(dòng)，這是一臺(tái)質(zhì)量穩(wěn)定但是級(jí)別不高的5MT變速箱；主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在愛信6AT手自一體自動(dòng)變速箱，AT變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為液力變矩器、換擋結(jié)構(gòu)為行星齒輪組，正常換油是無需考慮磨損問題的。

不過大眾斯柯達(dá)汽車只為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT有些遺憾，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)多使用干式雙離合，柯米克雖然沒有增壓動(dòng)力但柯珞克用了，所以斯柯達(dá)消費(fèi)級(jí)SUV不宜提高標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)點(diǎn)2：柯米克車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，級(jí)別定義為小型SUV但尺寸接近緊湊級(jí)，五座布局有不錯(cuò)的駕乘空間；后懸架為螺旋彈簧和減震器獨(dú)立布局，這種結(jié)構(gòu)最起碼說明用心對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)教，操控感一般但對(duì)車身姿態(tài)的控制還算理想。

重點(diǎn)是柯米克車身機(jī)構(gòu)包括了68%的高強(qiáng)度鋼，雖然鋼材的屈服強(qiáng)度不算很高但也是有比沒有強(qiáng)，前后防撞梁、車門加強(qiáng)筋、兩側(cè)A柱和B柱僅有不同程度的加強(qiáng)，安全等級(jí)高于同級(jí)合資。

指導(dǎo)價(jià)為10.59-12.84萬、優(yōu)惠幅度增加到1.5萬以上，綜合性價(jià)比在10萬級(jí)合資SUV里名列前茅；性能雖然很一般不過油耗也比較低，綜合路況平均油耗低至7.5L/100km左右，對(duì)動(dòng)力要求不高的話柯米克可以選擇。

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