現在出行你是愿意坐出租車還是網約車？

[網約車司機與出租車司機Pk！]

這個問題我粗略的一目十行翻閱幾個回答及友友評論，從雙方討論到火藥味甚濃甚至大到要相約Pk…；

出租車司機說：當然出租車好！

網約車司機說：當然網約車好！

出租車司機說：出租車安全！

網約車司機說：網約車更安全！

出租車司機說：出租車開車技術好，路線熟悉！

網約車司機說：要不要相約pk下？！

出租車司機說：pk就Pk！想Pk什么？

網約車司機說：PK看誰繞路、拒載、亂收費！！………誰也不服誰呢！

我也是路過的網約車司機，平臺不派單，正想約罵云去飲茶，順便刷著條條，無辦法呃，平臺不單。本來沒有心情回答所謂誰好誰不好問題，但是職業的敏感，（我從事網約車約5年，目前還在跑國內某大平臺。坐標：廣東江門市）還是客觀公正論下，究竟出租車好還是網約車好？我相信條友眼睛比群眾的眼睛會更雪亮！

網約車安全性：

1，要求司機具3年以上駕齡。（需當地交警部門出書面蓋章證明，杜絕新手；）

2，沒有重大主責交通事故。（需當地交警部門蓋章證明，杜絕不良者）

3，沒有案底。（需當地政府行政部門蓋章證明，有犯案不良者繞道）

4，具有中華人民共和國居民身份證（好多委國華人想從事，但被拒門外）

4，具備上述3條件證明文件方可報名考《網約車駕駛員證》，并統一到地方運政考試。

5，網約車司機每天出車需刷人臉，甚至1天刷2次（杜絕末經審核不法者冒替頂崗）

6，網約車車輛不定期核實注冊車輛真實性（動態拍視頻法，嚴核車輛真實性）

7，車輛車齡6年以內（才準注冊，大于6年不得注冊，8年或60w公里Game OVev！）

8，網約車車內裝有監控。司機接單后全程監視+監聽（其實，即使司機在待車狀態下，仍受m國監聽下，司機說不文明的話都會被平臺警告）

條友們，看見了沒，以上是某網約車入門條件及每天對司機要求（若有條款寫錯或寫誤、寫漏，勿噴。理解下我只是其中一只連狗都不如的小狗，現在，狗上山都可以坐轎，我承認我連狗都不如！）

網約車司機繞不繞路：網約車在送客過程中，要求司機嚴格按照平臺導航行駛。若司機繞路，費用異常，如果乘客投訴成功，平臺退回多出費用給乘客，且司機服務分被降，降分期間，司機基本上沒有單，要想升回服務分，司機要再接500單且沒有投訴方可！若降分前每天按40單算，降分后每天可能8~10單！即，司機因繞路降分，需要做50天（實際上會更多）才能升回服務分！降分后每天流水（收入）基本上60~100元/天。如果你是網約車司機，你會繞路嗎？我母親天生我是膽小之民，小民真的不敢呢。一家大小，油鹽柴米、水費、電費、煤氣費、等著俺呢。

出租車繞不繞路：凡事講證據，我坐過2次，末見繞路，繞路問題不可支評。但是費用感覺亂來。第1次下車結單，出租車司機按表價再另外加多2元。我問原因：燃油附加費！第2次下車結單，司機要求我多支付10元，我問為啥，答：郊外費！我無言了。計費器是中華人民共和國政府機關所發、所核、所校。理應所有費用都已經計在內了吧？憑什么你一個出租車司機有權額外收附加費，笑話！

那我可以投訴嗎？當地打車電話7717888，投訴電話也是同電7717888！你說有用不？你說投訴會成功（不會的）？但是網約車就不同，客人一個投訴，錢很快退回。于是一句經典話流行至今：

出租車司機把乘客當孫子玩，

網約車乘客把司機當孫子玩！

你說，站在乘客角度，那個好？！

同樣，網車拒載、多收費、服務態度不好、超速行駛（平臺全程監測的，否則會停止你接單，要學習并考試合格后才可）、乘客給差評，平臺同樣嚴罰。對乘客有保證！

但是出租出拒載、服務態度不好、超速行駛、亂收費，又由誰監督？用什么設備、部門來監督？能有效不？岀租車司機能解釋下不？

人身安全：網約車行程中，音（司機端手機麥克風）、桔視、行程定位全程臨控中，還有乘客手機定位也在監控中。退一步假說，若網約車發生案事，起碼公安能輕易破案，到目前為止，破案率100%！反之，出租車會不會有這么嚴密監管？出租車出現案事，是不是也100%破了？

駕駛技術：出租車司機比網約車司機駕駛技術高？這是一個無可比較的問題吧。即使你某個出租司機行程過300萬公里，無事故，獎狀無數，那也是代表該司機技術好，并不代表所有出租車司機好。更不要說我駕齡已經有xx年了，駕齡長就代表你技術好過別人？按這邏輯思維，我讀完小學，用了8年時間才小學畢業，而你只用了5年時間就小學畢業了，那就能證明我8年肯定比你5年成績好嗎？難道網約車里司機個個是無經驗的司機，沒有一個技術好的？答案否定。其實網約車司機里魚蛇混雜，很多網車司機在從事網約車之前，已經具有駕駛經驗，甚至豐富社會閱歷。網約車中司機，有曾經開大貨的、開公交的、開拖頭的、開救援車的、也有大小汽車教練（我曾經是，身邊幾個網約車友也是）。就像美團一樣，外賣員很多是各行各業高手！體現一個人駕車技術高低，除了在公里數長沒出過事故外，關鍵還看司機預判能力、應急能力。比如在高速上時速120時突然爆左前胎、右前胎、后左胎、后右胎時，司機能否及時、有效作出快速判斷自救？是否把事故損傷程度降到最低？那叫技術！而不是，我今天在高速上時速過140了，我技術牛啊，這話對上了年紀的阿婆說去吧！不知那位友友可以在高速120以上，爆胎都確無事？！若你確保，你駕駛技術肯定比網約車司機好。

所有問題都已經基本分析了，到底網約車、出租車好，大家心中有數了！

余下的由條友們補充吧！

謝謝閱讀，謝謝邀請！