快遞員工資到底有多少？

大三暑假兼職送快遞，月入13000，但我一個月之后就辭職了，此生此世再也不碰送快遞這個行業(yè)。

你不要嫌我矯情，我把我送快遞的這些歷程給你說出來，恐怕你也懶得去做。錢是真的好賺也真的容易賺，月入1萬甚至比我父親的工資還要高，但是這個錢一兩天你賺問題不大，長時間賺下去身子就垮了。

兼職送快遞是怎么賺錢的？

大學的幾乎每個暑假我都有兼職工作，這種兼職工作其實工資不高，完全就是歷練自己或者站著玩，比如大一暑假的時候我就做過保安，一天24小時里面是有8小時班，一天三輪班制。

一個月下來也就是兩三千塊錢，但是開心快樂。這些錢我是一分都沒留下，全都在工作的時候買零食給造了。那我來說一下大三送快遞究竟怎樣做到了一個月收入13000以及如果我們真的想去送快遞的話，是否有可行性。

我在我們學校附近的一個大型驛站面試，面試的時候人家?guī)缀踹B問都不問，只需要看一下你的學生證，然后就能直接和你簽合同。

按照那個老板的說法，大學生心系服務、態(tài)度好，能夠把這件事情給做到位，比那些大老粗們要好得多。就這樣，應該說是極其順利的就入職了，入職之后經(jīng)過短短的三個小時培訓，幾乎就能明白該做什么了。

說白了，快遞行業(yè)的工作任務量雖然重，但是任務相對簡單。

有人來了你給他拿條掃個碼，讓他簽個字就行，如果有人要寄貨，拿個單子讓他簽字，然后填程序，填完程序之后自己再掃碼，最后讓他交錢就可以了，再之后就是跑腿送快遞到商鋪、各大商超，該送的都給他送完了，然后1天的工作量也基本就完成了。

第2天的時候，周而復始，那這樣的一份簡單工作是怎樣能夠做到一個月賺13000的呢？你有沒有在騙我呀？答案是還真沒有，我還真的通過這個工作實現(xiàn)了一個月賺13000，我給大家掰扯一下，究竟是怎么賺來的？

上午8:00~12:00

首先上午的時候你要休息，不好意思，老板給你的友情建議是千萬不要喝水，也不要吃有太多水分的東西，為什么？

因為你稍不留意，這些快遞件就突然之間都出現(xiàn)在你面前了，你今天這個件處理不了，明天就會有人投訴，后天就會扣你工資，而我能夠拿到13,000塊錢每個月的工資，也僥幸沒有接受過任何投訴。

當然咱的服務態(tài)度也在這擺著，早上8點的時候就需要把驛站旁邊的一大片地方通通給清場，任何一個地方都不能留下一點紙屑，也不能留下一點垃圾，接下來是什么？

是等，不一會的功夫，各種各樣的快遞小車就嘟嘟嘟全都跑到了這邊來，他們跑到這幾乎連跟你說話都不會說，把屬于這個驛站的貨物通通給卸下來，一個小車應該能卸下10件到100件左右的貨物。

一上午估計得來個七八輛小車，有的時候同樣的小車能夠來兩趟，要趕上雙十一那更是了不得。

當然。雙11我沒有經(jīng)歷過，只是聽老板這樣說而已，然后把這些件都放在這，我需要把這些件進行歸類，比如說某一個小區(qū)的放在一塊，小區(qū)里面又分類1號樓，2號樓，3號樓，每1號樓的物品都放在某一個固定的地方。

為什么放在這個地方呢，方便顧客去找，我們是沒有太多時間去幫助顧客找的，如果顧客實在找不到我們再去幫著找，一般情況下顧客來了他們直接就到對應的地方把這個快遞給找到，這些任務必須在上午4個小時的時間里面完成。

按照我們老板說的，每入庫一件你就能夠賺三角錢，前提是你入庫的方式是對的，不能隨便亂入庫，然后一上午我能夠處理的件數(shù)應該是在500件到800件之間。

這一上午別的不說，凈利潤就有240，大家也別覺得突然之間就眼紅了，拜托，有的時候我們忙得昏天黑地，早上再沒吃飯整個人都沒有精神，簡直就是暈的一塌糊涂，甚至有幾次差點都忙吐了。

快遞驛站里面還不允許吹空調(diào)，不允許開電扇，因為空調(diào)我們沒條件，配備電扇的話，風一吹再把小件給吹走了，所以在上午的時候這個條件要多苦有多苦，還是在暑假時期，可想而知。

下午1點到下午5點

這個時候是我們最忙的時候，同時效益比也是最低的時候，我們需要拿著這些所有的快遞件然后挨家挨戶去送，那有人就說了：之前不是說了嗎，人家顧客來領啊。

對，的確是顧客來領。顧客來領的一般都是小區(qū)內(nèi)部的，或者就是某些村子里面的這些人，他們會上我們這里來領。但是像臨街的門市，我們必須得給他們送過去，至于為什么是這個樣子，我也不知道，除此之外還有一些顧客他們特別討厭。

一旦放在快遞驛站就會投訴，這一部分人我們也會做對應標記，如果有他們的快遞，第一時間把他們的快遞給他們送到家里面去，省得出什么亂子。

所以大家在購買快遞的時候，如果特別不希望自己的快遞放在快遞驛站，只需要反投訴個三五次，并且明確告訴快遞驛站的工作人員，再往后快遞未經(jīng)他的允許直接放在快遞驛站一律差評。

這種情況之下，有很大概率是快遞繼續(xù)送到你的家里面去，而且還能夠享受上門服務。但是也要分地方，有一些地方快遞點就比較強勢，或者這就是人家加盟的，你不是不讓放在快遞驛站嗎？那么人家站點就不收，結(jié)果你只能跑到市區(qū)里面去接收快遞了，不同情況不同對待，反正這件事情大家心里面有個譜就行。

我們上門送快遞送一件是一塊錢，雖然比上午分派快遞的利潤要高，但是就這么說吧，你可能三五分鐘也找不到一家，因為你需要找到他的門市，然后跟他說，再讓他簽完字，簽完字之后自己再打開地圖去找下一家，即便之前已經(jīng)規(guī)劃好路線，中間也可能會出現(xiàn)某些意外。所以我們只能按照5分鐘有一單這樣的數(shù)據(jù)來算，那么5個小時下來是多少單呢？

滿打滿算也就是60單而已，但是老板為了鼓勵我們送貨上門，因為有一些東西不送貨上門實在不行，又給我們補貼了兩塊錢，說是什么給我們大學生對應的扶持和補貼。不過這個扶持和補貼究竟是怎么回事，我到現(xiàn)在也沒有弄明白，但無論如何有總比沒有好，畢竟有了這個錢下午的收益，那可就是180了。

晚上加班基本免費

到了晚上的時候也是需要加班的，加的是什么班？

加的是一些特殊件的處理，你比如說有一些人他們要寄快遞，當天晚上發(fā)過來的，或者有一些快遞，因為他們下午寄過來放到我們店里面了，但是呢，下午已經(jīng)沒有快遞車來了，只能等到第2天早上再給他寄出去，所以這一部分情況我們就需要把這些快遞單獨拿出來給它分類。

這種分類就不用分得特別細致了，因為來接收的快遞人員會分類的，我們只需要把它分出不同的快遞種類來，比如這個是什么快遞的，另一個是什么快遞的，把他們堆在一堆。

堆在一堆之后，你還不能放在大廳里面，因為你放在大廳里面，第2天早上快遞來的時候就容易把這些快遞給搞混了，很容易遭到顧客的投訴。

所以我們只能把這些快遞放到2樓的走廊里面，那么好，你晚上的時候放在2樓走廊里面，第2天早上快遞員來了，人家可不上2樓走廊去收快遞去。

怎么辦？我們只能再把這些快遞給搬回來，這一搬的功夫，如果處理的快遞件特別多，我們晚上加班加到11點多，12點的時候也有。

按理來說這個時候加班是有加班費的，但是我們也不太好意思再找老板要了，畢竟下午送快遞的時候就已經(jīng)有補貼了。除此之外中午飯晚上飯全都管了，除了不管住和早上吃的那一頓飯之外，基本上能照應到的老板都給我們照應到了。

早上雖然不管飯，但是旁邊就有面包有牛奶，如果你早上沒吃飯的話，可以抓緊時間填補一口，但是熱騰騰的飯菜那是基本別想了。按老板說的，他早上都不吃飯，也就沒有什么精力給我們準備飯菜了。

這樣下來的話，我們一天的收益能夠在420元左右，一般情況下不可能就這么準確，也就400~450左右一天的收益。

是不是有點眼紅了，然后一個月下來也差不多就是13000到時拿了這錢，別人問我什么感覺，我只想說抓緊時間回家吧，這個工作我再也不想做了，一般情況下很少有人能夠堅持一個月。

老板也夠意思，甭管你堅持多少天，就按這多少天的錢給你算，也就是說只要你提出離職，但提前是一定要提前一周，因為你不提前一周的話，老板壓根招不到人。

普通快遞員的工資是多少？

這只是講了一下我做快遞員一天的基本工作流程，但是對于絕大多數(shù)的普普通快遞員，我承認他們沒有這個運氣，因為之前的時候我們鎮(zhèn)子里面也有一些快遞站，這些快遞站我單獨給他們聊過，中間的一些計算流程也比較復雜。

比如說有退換件，比如說大件再給他們送到家里面去，再比如說臨街商鋪送的話還需要另加錢，如果說普通用戶上那去取快遞的話，不加任何錢，這中間的各個利潤都給它算在一塊，最終得出一個結(jié)論來，這個結(jié)論是什么呢？

那就是普通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點的話，如果沒有惡性競爭，并且就是自己一個人在這單干，一個月下來的利潤沒有8000也有6000了，最起碼填飽肚子是問題不大的。

這一點也是人之常情，畢竟村子里面一直忙著，大家一個勁地購物也不太現(xiàn)實，農(nóng)村的消費力雖然有，而且有很大提升，但是終究是相對有限。

尤其是和大城市相比，所以從這個角度來出發(fā)的話，去農(nóng)村或者村鎮(zhèn)里面開一個快遞驛站，怎么著也能夠填飽肚子，但問題的關(guān)鍵在于千萬不要有惡性競爭，如果自己這個快遞驛站旁邊再有三五個，那估計就沒得玩了。

而在大城市里面一般情況下很少有個人獨自承包快遞驛站，有的話也不會在這里問了。

絕大多數(shù)的快遞員，他們都是依托于快遞驛站或者依托于某一個固定的快遞點然后給他們做服務的，以我們公司為例，每天都會有人專門來接收文件。

接收一份文件，單價6元左右，然后他個人從中間拿一元提成，一天需要接300單到500單，這樣算起來的話，他一天的凈利潤也能夠達到個300元左右。一個月下來也是1萬塊錢，理論上來說快遞業(yè)這個行業(yè)的含金量雖然有，但是沒有想得那么高，入門的門檻也比較低，可是為什么從業(yè)人員卻這么少呢？

整體而言無非就以下幾點：第一，太累。

這一點沒有辦法，想要多掙錢你就得起早貪黑，你指望著今天干完明天不干了，那不好意思不行。

第二，心態(tài)要好。

在快遞店工作什么客戶都見過，曾經(jīng)有一個老奶奶指著我的鼻子說就要投訴我，但是萬幸她到現(xiàn)在為止應該都沒有鬧明白怎樣去投訴。

所以我也沒有接收到投訴，但是如果你遇到一些人，他們會不講理非得投訴你，那你也有的吃的，心態(tài)不好，估計能直接跟人家罵起來。

第三，快遞工作終究是個年輕飯。

你不要懷疑什么，50歲以后如果你再想當快遞員的話，基本不可能。

為什么？

因為你快遞的編號都寫不清楚，放在哪也不知道，記憶力也不行了，騎個車給人家送快遞，速度也跟不上，真到了把大件搬到樓里面的時候，一點力氣都沒有，那人家快遞驛站肯定也不會要你。

所以這個行業(yè)就目前來看，吃香那是真吃香，賺錢那是真賺錢，但賺的是辛苦錢。

小伙伴們，你們怎么看待快遞員這樣的工作呢？