如何看待共享經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展？

大喬來談?wù)劰蚕斫?jīng)濟(jì)的未來（有的是摘抄哦）

5月19日，由央廣網(wǎng)和摩拜單車聯(lián)合主辦的央廣TMT沙龍――“共享經(jīng)濟(jì)”篇在京舉辦。沙龍以“新產(chǎn)業(yè)?新模式?新生活”為主題，對共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難點(diǎn)和機(jī)遇進(jìn)行了深入剖析。

國家信息中心信息化研究部主任張新紅，北京大學(xué)光華管理學(xué)院教授唐涯，摩拜單車戰(zhàn)略副總裁朱軼波，小豬短租副總裁潘采夫，星星充電私人充電業(yè)務(wù)總經(jīng)理朱建忠，騰訊研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家孟昭莉以及央廣新媒體副總經(jīng)理許巍出席此次沙龍并發(fā)表主題講話。

共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均40%的高速增長

張新紅表示，共享經(jīng)濟(jì)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)之上的、基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的一種智能化的資源配置方式。2016年，中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，參與總?cè)藬?shù)達(dá)6億之多。過去一年，共享經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)者人數(shù)是6000萬人，比上年增加了1000萬人，實(shí)現(xiàn)就業(yè)新增總量1300多萬，融資逆勢增長，全年融資額1710元，同比增長了173%。

同時(shí)他也表示，如今共享經(jīng)濟(jì)政策取向開始變得明朗化，“從2015年的下半年開始，中央高層出臺的一些重大的方針政策都開始明確的表示要支持發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》一直到2025年要始終發(fā)揮作用，為我們分享經(jīng)濟(jì)提供一個(gè)非常好的政策紅利。另一方面，共享經(jīng)濟(jì)要走向協(xié)同監(jiān)管，政府與第三方組織、與第四方組織和各參與組織一起打造一個(gè)新的監(jiān)管體系”。

張新紅預(yù)測，隨著未來政策的進(jìn)一步明朗和需求的進(jìn)一步挖掘，共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均40%的高速增長，制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育和養(yǎng)老四個(gè)領(lǐng)域或?qū)⒊蔀楣蚕斫?jīng)濟(jì)的新“風(fēng)口”。

共享經(jīng)濟(jì)：從解構(gòu)到重塑

唐涯教授從經(jīng)濟(jì)和歷史的角度闡釋了共享經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的基礎(chǔ)，指出共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的前提是擁有成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于分享的管理成本，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)降低了觸達(dá)成本和管理成本，從而推動共享行為最終走向大規(guī)模化的共享經(jīng)濟(jì)。

朱軼波從技術(shù)成熟、配套商業(yè)體系流程和對用戶的教育三大條件闡述了決定摩拜單車未來發(fā)展的重要因素。他指出，摩拜單車自2016年4月22日在上海投放第一輛摩拜單車到目前已經(jīng)有超過四百萬的摩拜智能單車在運(yùn)作，單車日產(chǎn)量超過了十萬輛，摩拜自造車要求自行車必須擁有四年的壽命，并為此引用古剎技術(shù)，做好智能，保證質(zhì)量。

如今，摩拜單車在全國的騎行總距離已經(jīng)超過了25億公里，相當(dāng)于為全球節(jié)約了54萬噸的二氧化碳排放，45億微克的PM2.5排放，降低25%的小汽車出行次數(shù)，降低53%的黑摩的使用量，改進(jìn)了城市，節(jié)約了城市空間。

共享經(jīng)濟(jì)有“怪狀”

“共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些怪狀。”潘采夫表示，共享經(jīng)濟(jì)起到了去庫存、盤活就業(yè)、靈活就業(yè)的作用，推動了人們之間的互信，也推動了社會交往結(jié)構(gòu)的進(jìn)步。但是，當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)成為風(fēng)口時(shí)，很多投資人出現(xiàn)了“扎堆效應(yīng)”；同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)稍顯急躁，違反自然規(guī)律或者是人性規(guī)律的現(xiàn)象出現(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展既需要政府監(jiān)管引導(dǎo)，也離不開企業(yè)的自律和行業(yè)的公約建設(shè)。

朱建忠提出，目前在全國管理的公共充電樁已經(jīng)有三萬多根，使用率不足30%，私人充電樁的安裝率不足40% 而私人充電樁有75%的時(shí)間是空閑的，私人充電樁共享的潛能巨大。共享經(jīng)濟(jì)我想說也是一種新穎行業(yè)吧，不到最后誰也不知道未來會怎樣，希望可以越來越好吧看完了記得點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注贊贊吖謝謝你們