小微企業想要一個固定ip卻要付出高昂費用？

這是我在頭條回答的第82個問題，我是通信兄弟連，專注科技領域，分享新的知識。

IPv6資費

目前運營商提供互聯網專線接入服務時，資費通常是寬帶專線費和IP地址費(按個計費，單個費用50元/月——不同運營商、地區在資費上略有不同）

IPv6的地址個數有2的128次方個，理論上可以覆蓋地球上每一粒沙。那么為什么還要收IP地址費用呢?

我國IPv6的發展現狀

因為IPv4的地址枯竭問題，我國很早就啟動了IPv6的部署工作，截止到2019年6月，根據《中國IPv6發展狀況》報告指出，目前國內主要互聯網網站及應用正在改造過程中，根據對部分典型互聯網應用的實時監測和采樣統計，截至2019年6月，我國IPv6活躍用戶數已達1.30億。我國基礎電信企業已分配IPv6地址的用戶數達12.07億。

這個數量級看似很多，但是相比于全國大部分仍在IPv4上運行的設備來說，還不能起到主導作用。

因此，目前我國的IPv6的普及還需要繼續推進，而且，IPv4和IPv6在未來很長的一段時間仍然會長期共存。

IPv6在骨干網的部署方式

基于現狀IPv4和IPv6共存的局面，在中國國內骨干網上部署IPv6基本有三種不同方式：

1、雙棧路由和鏈路——IPv4和IPv6共享鏈路層，且核心路由器上同時運行IPv4和IPv6.

舉個例子：將這個組網方式想象兩匹馬（4號馬和6號馬）在同一條賽道上奔跑，并駕齊驅。

2、IPv6和IPv4使用分離的鏈路層——IPv4流量在第二層技術（如ATM，幀中繼、MPLS等）傳輸，IPv6在第三層上傳輸。

舉個例子：將這個組網方式想象成雙層的鐵路橋，一層跑火車（IPV4），一層跑汽車（IPV6）。

3、IPv6在邊緣，使用隧道穿越骨干長期目標。

企業在網絡邊緣部署IPv6,流量經過骨干的時候通過IPv4建立隧道傳輸，之后轉化成IPv6流量。

舉個例子：將這個組網方式可以把IPv6的流量認為是國際快遞，在企業到機場之間需要通過公路（IPv6網絡）傳遞，到了機場以后，就要換飛機（IPV4），等飛機到了對端機場卸車后，依然通過公路（IPV6）送到目的地。

結論

由于上述骨干網的部署方式中，第一種和第二種方案是成本最高實施難度也較大，是作為一種長期目標來實現的。短期內要想低成本快速的部署IPV6，就建議采用第三種隧道方式，因此也是繞不開IPV4地址的限制。

因此小微企業在使用的過程中依然要繳納較高的IP地址使用費。

同時，談到科技紅利互聯網專線本身并非是現在唯一的網絡解決方案，小微型企業也可以采用類似SD-WAN或者MAN網絡方式來實現自己的網絡需求，同時也能降低組網成本。

不足之處，歡迎指正。如果喜歡我的回答，可以關注我了解更多科技知識。謝謝！

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