理想One值得購買嗎？

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理想ONE在年底之前終于開始交付了，其也成為了一眾自主造車新勢力當中交車最晚的一家，不過和其他車企不同的是，理想ONE全系只有一種配置，盡管分為6座和7座車型可選，但是在配置上并沒有任何差異，補貼后售價均為32.8萬元。對于消費者來說，一臺“增程式電動車”很明顯是一個很新鮮的概念，那么這臺理想ONE值得購買嗎？我們今天就來聊聊這個問題。

理想ONE的優劣勢分別是什么

相比于純電車型，這臺理想ONE似乎更接近于傳統燃油車，畢竟燃油車能加油這臺車也能加油，并且這臺車也有一臺1.2T的“增程器”，不過不同的是，這臺車的增程器并不直接驅動車輛，而是只用作為動力電池充電。

這樣設計最大的好處就是解決了電動車的續航問題，目前無論是特斯拉還是其他品牌的電動車都無法在續航方面做到很好，在冬季幾乎沒有續航500公里以上的純電車型。這樣的問題會讓電動車失去很多潛在消費者，而理想ONE這個設計則很好的解決了這個問題，而且當你開長途的時候，你也不用擔心充電問題，只要有加油站的地方你就都能去。

而相比于傳統的燃油車來說，理想ONE的動力表現確實要更好，目前同價位的車型很少能把百公里加速時間控制在8秒之內的。而這臺理想ONE的百公里加速時間卻只要6.5秒，如果我們需要找一臺百公里加速時間在7秒左右的豪華品牌中型SUV車型的話，那我們需要把預算增加15萬以上。

當然了，作為一臺自主品牌車型，這臺理想ONE還有一個非常吸引人的地方就是出色的車內多媒體系統，四塊大屏所能提供的豐富行車信息和娛樂影音信息也絕非普通車機可比，前一段時間一臺理想ONE交付的時候車主直到上了高速才發現車輛沒有解鎖運輸模式，原因就是因為其車機系統太好玩了，車主一直沉迷其中而忘記了加速，當然這里面一些涉及交通安全以及交付流程的問題我們暫且不討論，但是這套車機系統出色的功能性應該是非常值得認可的。

不過作為一臺造車新勢力的第一款車型，這臺理想ONE本身并沒有任何品牌背書，對于那些追求品牌認可度的消費者來說，理想ONE似乎并不是一個好選擇。此外，理想ONE本身的產品力也還沒有過市場的檢驗，未來是否會出現各種各樣的問題也猶未可知，此時選擇，多少有一些“小白鼠”的意味在其中。

理想ONE值得我們購買嗎

那么理想ONE值得我們購買嗎？其實總體來說還是值得的，畢竟用32.8萬元的價位，你很難再選擇到第二臺動力這么強勁，配置這么豐富同時空間這么寬敞而且后期使用成本這么低的車型了。這也是為什么理想ONE一上市還沒有任何品牌背書同時也沒有實戰檢驗的情況下就有這么多消費者選擇它的原因。

但是另一方面，理想ONE畢竟是一臺剛剛上市的新車，這個時候它的可靠性究竟如何還需要時間的檢驗，因此如果你不是那種非常喜歡“嘗鮮”的消費者的話，那么現在并不是入手這臺理想ONE的好時機，等待一段時間再入手其實更靠譜。

而且有一點需要說明的是，這臺理想ONE歸根到底是一臺新能源車型，其只依靠電力驅動，盡管它可以加油發電，但是對于消費者來說，只有家里面有充電樁才能把它的優勢最大化的發揮出來，因此如果你想要購買這臺理想ONE的話，那么最好先確認一下你家中是否能裝充電樁，確認能安裝充電樁了再選擇它也不遲。

以上

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