如何看待寧德時代決定向特斯拉小規模供應電池？

寧德時代本身就是動力電池的龍頭公司，現在與特斯拉簽訂合作協議可謂是強強聯手了。春節期間特斯拉幾乎被各大機構吹上天，節后寧德時代逆勢不跌，北向資金買入22億，周二周三2連板，走勢上絕對龍頭。

特斯拉業績超預期，帶動供應商預期利好

預計 2020 年全球交付量有望繼續超預期。2019 年特斯拉全年交 付 36.77 萬輛，同比增長 51%，其中 Model 3 交付 30.09 萬輛，同比增長 109%；Model S/X 交付 6.66 萬輛，同比下降 33%。2019 年四季度公司共交付 11.21 萬輛，同比增長 26%，其中 Model 3 交付 9.26 萬輛，同比增長 51%，Model S/X 交付 1.95 萬輛，同比下 降 29%。公司 2020 年交付量目標為 50 萬輛以上。隨著 Model Y 上市以及上海工廠開始 放量。電動車的動力來自電池，寧德時代為相關行業龍頭，強強聯手。

相關寧德時代產業鏈也將收益

寧德時代進入特斯拉供應體系是中國鋰電制造產業鏈獲得國際認可的又一突破。動力電池作為新能源整車中成本占比最大的部分，且技術含量高，車企要求嚴格，國內動力電池受到海外新能源龍頭車企的認可，是中國鋰電制造業的又一突破。寧德時代是本次雙方合作的直接受益者。此外，銅箔供應商嘉元科技、鋰電隔膜供應商恩捷股份，以及容百科技、中鋰新材（中材科技）、璞泰來、格林美、星源材質、先導智能等多家公司均已披露成為寧德時代的供應商。

總結

特斯拉中國建廠產能放量，動力電池需求放量。寧德時代作為國內乃至全球動力電池行業頭部企業。據統計數據，2018年寧德時代以37.23%的市場份額位居全球動力電池出貨排名第一。2019年最新數據表明，寧德時代以32.31GWh的裝機量占據國內市場51.80%的市場份額。

關注豬爸爸看股市，專注投資者教育，移步專欄，學習更多干貨。