雷達(dá)檢測哪種生命特征？

. 雷達(dá)生命體征探測

也稱非接觸式生命體征探測,FMCW雷達(dá)應(yīng)用廣泛，比方能夠用于生命體征監(jiān)測，這些生命體征包括常見的呼吸和心跳等。這種呼吸和心跳的生命特征監(jiān)測主要是使用了方針接納信號的相位改變，77GHz頻率對應(yīng)的波長大約為4mm，這就使得物體即使是很小的改變，其反應(yīng)在接納信號上的相位也很大。這也就不難理解，為什么能夠使用這一性質(zhì)去估量物體的振動頻率，比方人體呼吸和心跳的頻率。

? 雷達(dá)在接納到chirp序列的ADC數(shù)據(jù)后，首先對該數(shù)據(jù)做了FFT得到了方針的距離信息，也便是Range FFT處理。下一步進(jìn)行Peak處理，所謂的Peak處理便是找到Range FFT結(jié)果中可能是感興趣方針的峰值方位，并記錄下這個峰值方位處的相位。

通常人體在呼吸時導(dǎo)致的胸腔運動一般在12mm左右，這是雷達(dá)波長的好幾倍(77GHz 雷達(dá)的波長約為4mm)，所以這里需要對獲取的相位信息進(jìn)行unwarp處理，對其進(jìn)行修正。

然后會對獲取的相位信息進(jìn)行filter處理，提取出我們感興趣的信息，而一般人體呼吸頻率大約為0.1-0.5Hz，心跳的頻率大約為0.8-2Hz。并對filter之后的輸出結(jié)果進(jìn)行Spectral分析，確認(rèn)出呼吸和心跳的頻率。

這樣的產(chǎn)品能夠用于駕駛員或許車輛內(nèi)人員的生命體征監(jiān)測，別的，一些研討也表明，人體的呼吸和心跳和疲勞犯困是相關(guān)的，使用這一辦法，也能夠輔佐監(jiān)測駕駛員是否存在疲勞駕駛等等