請問奔馳E300上路大概多少錢？

現在奔馳E級終于有了像樣點的優惠了，坐標北京，E300L優惠4.5-5萬元。這樣算下來，指導價46.58萬的E300L時尚型（E300L低配）裸車就是42萬元左右，辦齊了應該和指導價差不多，47萬左右。

E級的每個配置都有運動大標版（上圖1）和行政立標版（上圖2兩種外觀，定價一樣，配置也基本相同。區別就在于外觀內飾的風格和套件，比如輪轂、方向盤、中網等方面。下面分享一下我試駕時感受的優缺點吧。

E300L搭載245馬力的高功率2.0T發動機，限速范圍內動力都足夠充沛，完全不用擔心動力不夠。

發動機NVH不算好，聲浪顆粒感明顯，以豪華品牌行政級座駕的標準來看有點兒掉價。

方向盤手感很贊，配合全系標配的可變轉向比，轉向過程比較順手。

奔馳自家的9AT在熱機狀態下低擋仍然有頓挫。

內飾豪華感和精致感無敵，64色氛圍燈逼格滿滿。貫穿式儀表和中控一直是吸睛利器。個人更喜歡大標版的平底方向盤。

全液晶儀表無論樣式還是界面實用性都不錯。

上市前遭到吐槽的后排坐墊短的問題如今已經解決了，長度完全夠后排坐墊長度足夠，對腿部的支撐OK，靠背角度也比較緩，坐起來不會太繃著勁兒，唯一不太舒服的是膝點過高臀點過低。

頭枕的角度和軟硬都恰到好處，非常舒服，碰撞時對頸部的保護估計比較會好。

去年這個時候我去奔馳4S試駕時，當時E300L時尚型的指導價還是47.48萬，而且一分錢優惠沒有，銷售給我的報價落地55萬的報價，就連E200L后驅都要將近50萬。跟那時候一比，現在的E級真的是實惠多了。

PS：這個報價單上15000元的裝飾是送的（其實誰都知道不值15000），但總價卻把這錢加進去了，其實應該是535381元。