戰(zhàn)斗機(jī)為什么這么難被仿制？

Aircraft.manufacturing〔飛機(jī)制造〕

一架完整的能夠達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的作戰(zhàn)飛機(jī)?是由上萬(wàn)個(gè)零部件組成、機(jī)體以及機(jī)體零部件、部件生產(chǎn)組裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、儀器儀表、機(jī)載設(shè)備、電器線纜、各種規(guī)格的管件……

生產(chǎn)前的工藝準(zhǔn)備、工藝設(shè)備準(zhǔn)備、制造、零部件毛坯制作、精加工、測(cè)試試驗(yàn)等等一系列流程。（75年前的早期螺旋槳式飛機(jī)）（今天先進(jìn)技術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)）（現(xiàn)代版作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件結(jié)構(gòu)剖視圖）

即便是仿制一架戰(zhàn)斗機(jī)、那也不是簡(jiǎn)單的“照?qǐng)D施工”“照貓畫虎”那么容易！

仿制一架飛機(jī)、制造國(guó)或者航空工業(yè)公司也必須擁有完整的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和體系、機(jī)械制造、冶金化工基礎(chǔ)、電子工業(yè)這些基本配套行業(yè)缺一不可！以渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為例：即便是把全套圖紙和生產(chǎn)工藝全部提供給某一家航空器生產(chǎn)廠家、如果自身基礎(chǔ)不完善不具備“消化”能力、照樣干不出來(lái)（我國(guó)仿制英國(guó)的“斯貝502”軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)用了30年時(shí)間才實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化）（飛機(jī)起落架是飛機(jī)的關(guān)鍵部位、生產(chǎn)起落架支柱考驗(yàn)的是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)“鍛造”技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施）（飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（包括民用飛機(jī)）地面試車平臺(tái)、這是基礎(chǔ)設(shè)施、真正擁有這一基本設(shè)施的國(guó)家都寥寥無(wú)幾）（戰(zhàn)斗機(jī)航電系統(tǒng)、火控雷達(dá)系統(tǒng)沒有完善電子技術(shù)、恐怕只有看一眼的資格）（60年前第一代戰(zhàn)斗機(jī)米格15的座艙密密麻麻的儀表／即便是今天一些國(guó)家仍然還是生產(chǎn)不了）（現(xiàn)代五代機(jī)座艙／玻璃化座艙、液晶顯示屏有幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)？沒有工業(yè)基礎(chǔ)怎么仿制？）（小型民用飛機(jī)機(jī)體制造）（零部件精加工準(zhǔn)備階段）（機(jī)體結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)）（組裝過(guò)程中）

沒有工業(yè)基礎(chǔ)、沒有完備的冶金化工基礎(chǔ)、沒有電子科技技術(shù)不要說(shuō)飛機(jī)、恐怕連一輛自行車都生產(chǎn)不了！

50年代初期、我國(guó)在一窮二白一片廢墟上開始了飛機(jī)修理、組裝、仿制、在前蘇聯(lián)幫助下與飛機(jī)生產(chǎn)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到150多項(xiàng)之多……

即便是今天、想真正仿制成功并且達(dá)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的一架高性能作戰(zhàn)飛機(jī)也不是一句話就能干成的，因?yàn)椤⑼粋€(gè)型號(hào)不同的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、工藝水平去制作質(zhì)量都達(dá)不到同一水平！