走在川藏線滇藏線青藏線新藏線上分別是什么樣的體驗？

看到樓主的提問的幾條進藏，恰巧小編全部都走過，包括川藏北線（G317）。

川藏南線G318

這是一條大家最熟悉的線路，無論是自駕、騎行、徒步、搭車，也是主流進藏路線。從成都出發，全程翻閱12座海拔4000米以上的山，2座海拔5000米以上的山。小編曾自駕從拉薩出發到成都，連續35小時開完了全程，沿途用餐、住宿補給等都很成熟，非常適合首次進藏的朋友，但個人認為川藏線的風景在幾大進藏路線風景卻不是最漂亮的。

川藏北線G317

這是一條粗狂曲折的進藏路線，小編在2012年騎行G317，當年路況極差，時有發生攔路搶劫發生。2018年初，小編再次自駕該線路，從拉薩出發，耗時3天2夜，途中丁青、昌都休息。317上可以欣賞到藏北草原，原始的藏北地區，與滇藏線交匯進入四川。317沿途用餐、住宿相比318差太多，部分路段任在修繕，但風景絕對比318好。

青藏線G109

藏北草原風光線。這條線路雖沒有其他幾條線路的大山大水，但草原牧場上隨處可見奔跑的駿馬和牦牛，成群的綿羊，勤勞的牧民擠牛奶。青藏線海拔落差不大，但平均海拔較高，氣候寒冷，容易出現高反。2017年小編從拉薩出發，耗時42小時到達格爾木，途經可可西里保護區。青藏線上的補給相對于317要好一些，那曲往返格爾木物流車輛絡繹不絕，因為長期碾壓和凍土災害，路面多處凹凸，容易引發安全事故。

滇藏線G214

云南景洪到青海西寧，縱穿西藏地區，歷史上的“唐藩古道”。這條線路可謂是人文景觀大道，能領略到多個民族、多種語言、多種宗教信仰的人文風光，還能欣賞到多樣性的動植物以及地質景觀，被譽為最美國道。前段補給相對于較成熟，后段相對于落后。

新藏線G219

最原始的進藏路線，荒涼到極致，但美到極致，也被譽為死亡線，翻閱海拔極高的達坂，駭人聽聞的死人溝，轉宇宙中心的岡仁波齊，聽古格王朝的歷史傳奇，可謂是身在地獄眼在天堂。新藏線是無數自駕愛好者夢寐以求的終極線路，因海拔較高，沿途補給極少而有所顧慮，正所謂一生只去一次的新藏線。