怎么建設(shè)汽車(chē)充電樁？

我個(gè)人投資一個(gè)汽車(chē)充電樁三年多的時(shí)間，去年純利潤(rùn)收入360000多元，成本一年半收回，八臺(tái)充電樁?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)是：目前做汽車(chē)充電樁的生意真的很好，如果你想找項(xiàng)目做副業(yè)，運(yùn)營(yíng)一兩個(gè)汽車(chē)充電樁真的挺好。以下是個(gè)人做充電樁的經(jīng)歷，有認(rèn)可的朋友謝謝點(diǎn)贊，如有不贊同的朋友就當(dāng)娛樂(lè)吧！

汽車(chē)充電樁是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

新能源汽車(chē)站目前還處于起步階段，肉眼可見(jiàn)的是街道上的綠牌車(chē)越來(lái)越多，但是需要充電的市場(chǎng)也越來(lái)越大。

市場(chǎng)上充電樁不但還沒(méi)有飽和狀態(tài)，而且有些地方需要找一個(gè)充電樁為自己的愛(ài)車(chē)充電也是比較困難、比較遠(yuǎn)。所以很適合個(gè)人投資為打開(kāi)市場(chǎng)這個(gè)門(mén)，而且國(guó)家大力扶持新能源，為此辦理各種建設(shè)站臺(tái)點(diǎn)手續(xù)也逐年簡(jiǎn)易化。

我國(guó)相比其他發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車(chē)行業(yè)起步較晚、涉足較淺，在充電樁行業(yè)雖然建立了政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、用戶(hù)主導(dǎo)、混合型和眾籌五種運(yùn)營(yíng)模式，但不可否認(rèn)的其中存在一些問(wèn)題。

我國(guó)在充電樁行業(yè)運(yùn)營(yíng)和盈利模式的建立上仍處于摸索的初級(jí)階段，原因是很多人想做這個(gè)行業(yè)，但是心中又怕自己是第一個(gè)吃螃蟹的人，不知道會(huì)不會(huì)投入的錢(qián)會(huì)不會(huì)血本無(wú)歸，因此而止步，處在觀望和等待狀態(tài)。

我八臺(tái)充電樁的盈利情況

目前市場(chǎng)上有7kw的慢充型，充滿(mǎn)一臺(tái)車(chē)需要八個(gè)小時(shí)，這個(gè)類(lèi)型的適合個(gè)人停車(chē)庫(kù)或者家庭使用，不適合商業(yè)營(yíng)利性運(yùn)營(yíng)。而選擇60kw的資金投入過(guò)小，還有其他大功率120kw、240kw等。

我的8臺(tái)直流快速充電樁60kw，充滿(mǎn)一臺(tái)新能源汽車(chē)用時(shí)是1.5——2小時(shí)，收入服務(wù)費(fèi)是40元，付款方式是充電樁app功能支付方便快捷。

一臺(tái)車(chē)服務(wù)費(fèi)40元，一天平均八臺(tái)車(chē)充電320元，八臺(tái)樁一天收入2560元，一個(gè)月收入76800元，一年921600元。

以上是總收入90多萬(wàn)元，其中電費(fèi)是支出比較大的一部分，收入的充電樁服務(wù)費(fèi)有1/3是電費(fèi)支出，所以一年下來(lái)有三十萬(wàn)左右的電費(fèi)。加上場(chǎng)地租用費(fèi)八臺(tái)充電樁我場(chǎng)地建設(shè)在公園旁邊，一年支出21萬(wàn)元，剩下三四十萬(wàn)元就是自己純得的利潤(rùn)。

其他盈利：充電樁的放置區(qū)域一般都是人流密集的地方，像我的站點(diǎn)也還挺好的，這為我吸引了廣告商的條件，在2020年之前我的充電樁建設(shè)完成了，那時(shí)候充電的客戶(hù)少一個(gè)月有時(shí)候場(chǎng)地租金都很難做到但是有廣告費(fèi)用的支撐讓我回避了很大一部分風(fēng)險(xiǎn)。我通過(guò)GPRS，以太網(wǎng)等數(shù)據(jù)傳輸，在充電樁上滾動(dòng)的推送承接的商家廣告，獲得客觀的廣告收益，一年下來(lái)也有十多萬(wàn)元的收入，從而為我?guī)?dòng)了充電樁短期收益。

設(shè)備購(gòu)買(mǎi)單價(jià)情況供參考

1，60kw充電樁單價(jià)：15680元一臺(tái)；

2，場(chǎng)地建設(shè)配套設(shè)備：2.5萬(wàn)元，遮陽(yáng)棚頂：1.6萬(wàn)元。

3，美式箱變（包括變壓器，環(huán)網(wǎng)柜，動(dòng)力柜）5.6萬(wàn)元。

4，辦理各種手續(xù)證件費(fèi)用1.6萬(wàn)元。

5，小程序安裝、數(shù)據(jù)服務(wù)管理體系2.6萬(wàn)元。

以上五點(diǎn)是做充電樁大體投入的五個(gè)支出比較大的費(fèi)用。做容量越大的樁點(diǎn)費(fèi)用越高，這里所描述的費(fèi)用是60kw型號(hào)的費(fèi)用供大家參考。

投資充電樁需要注意的問(wèn)題

1，加盟商的利益誘惑要注意，現(xiàn)在很多人為了方便自己在建設(shè)和投資汽車(chē)充電樁的時(shí)候少走彎路和減少辦理各種手續(xù)證件而去選擇加盟某某充電樁公司。

我個(gè)人認(rèn)為這是錯(cuò)誤的想法，因?yàn)橥顿Y汽車(chē)充電樁目的就是為了自己最大最快速的盈利，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)成熟了，投入這行已經(jīng)很難讓人虧本，而去選擇加盟店的話(huà)會(huì)讓自己很難運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)在加盟商打出了各種非常誘惑性的條件讓你加盟，只有加盟之后你就會(huì)覺(jué)得后悔。

加盟費(fèi)、管理費(fèi)、各種各樣的條件簽約后讓你非常氣喘吁吁，賺的錢(qián)還大部分給了加盟商，所以個(gè)人認(rèn)為要想真正在充電樁上賺到錢(qián)就要自己親力親為，不要去相信加盟商。

2，投資汽車(chē)充電樁地點(diǎn)的選擇，人流量大或者高檔小區(qū)旁邊最為適合。很多人會(huì)想到，這些地方租金會(huì)比較貴難免承受不起，但是實(shí)質(zhì)上是這些地方地租貴是稍微貴一點(diǎn)但是物有所值，充電的客戶(hù)就越多比起一天才三兩臺(tái)車(chē)充電的強(qiáng)十倍。

3，充電樁有雙槍和單槍頭的，個(gè)人認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)充電樁的時(shí)候買(mǎi)單槍頭的比較好。雙槍頭的稍微比較貴而且電流過(guò)流量大，安全隱患方面著想還是購(gòu)買(mǎi)單槍頭好。

總結(jié)：建設(shè)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)缺口逐漸打開(kāi)，也吸引了很大一部分玩家的加入，這個(gè)行業(yè)是社會(huì)的趨勢(shì)發(fā)展，自然而然這個(gè)蛋糕非常大，早進(jìn)入這行的朋友吃蛋糕可吃到撐。

今天我分享這個(gè)行業(yè)的感想與經(jīng)驗(yàn)希望能幫助到你，謝謝大家！