依然可以順利實現產業轉型升級呢？

產業升級轉型，不是簡單的說“轉”就“轉”的事情，而是需要很多行業配合與支撐。題主說日本經濟停滯20年，其實這點不假，但是換句話說，我認為日本在“蓄力”而已。如今日本經濟已經有復蘇的兆頭，這些就是前20年的蓄力。日本模式固然有日本模式的缺點，但是不乏優點。思維的固化雖然是影響日本產業轉型，這也是本世紀初日本經濟出現停滯的主要原因之一。但，日本公司在這20年，都實現了“換血”，公司內部的許多管理層也逐漸在脫離“固化思維”的老一代。我想先通過一個例子，來說明一下日本企業是如何實現轉型升級的。

建筑行業的轉型升級

建筑行業是比較傳統的行業，千百年來都有“建筑”的存在，我想以這個比較“傳統”的行業為例子，更有沖擊力。我最開始想以“制造業”為例子，可是仔細想了一下，太多人說制造業了，原本日本制造就很強，上個世紀末就有工廠實現了自動化，所以沒有必要再提。相反，建筑行業每個人或多或少都接觸過，更加容易與我國進行對比。所謂的產業轉型升級，其實指的就是：從低附加值轉向高附加值升級，從高能耗高污染轉向低能耗低污染升級，從粗放型轉向集約型升級。

我要說的例子就是“小松”公司與日本國土交通省政策為依據，推出的“smart construction”（智能建筑）。其推出的smart construction主要核心就是“結合”。將人、現場與機械進行智能化結合，實現更加有效率的工作，實現“可視化”操作。

測量，是通過無人機等智能設備，取得3D數據等信息；

在設計與計劃方面，通過SC軟件（自己開發的核心軟件）來控制所有圖紙與施工計劃等；

在施工方面，同樣有SC軟件控制。這里值得一提的是，小松已經開發出無人操作的基建設備。當然我國也有，只是如何將其投入實用當中，依然還需要實踐。

整套操作都可以通過SC云端進行控制和分配；

為何小松能夠實現智能化轉型？

小松是一個建機設備的生產廠家，為何能夠推出如此智能化的系統？其實這背后有著諸多的原因。

第一點：技術

產業轉型的第一推動因素就是技術層面，如果技術不滿足，無論市場多大，都需要“等一等”。

SC系統可以通過3D激光掃描、全自動無人機、建機上搭載的雙目攝像頭進行現場地形分析。激光掃描、攝像頭技術以及無人機自動駕駛技術的發展，使得3D數據智能化采集成為了現實。

上述的機械是可以根據3D數據以及人工后期做成的施工圖紙自動操作，同時實施傳輸施工進度。這就需要高度的信號傳輸體系以及強大的軟件支持。另外，小松原本就是挖掘機等建機設備的生產廠家，其原有的技術積累使得其能夠在原本設備的基礎上得以發展。

第二點：日本政策的支持

2016年4月份開始，日本國土交通省，開始推行“i-Construction”項目。i-Construction項目是日本國土交通省提倡的20個產業升級項目中的一個，從測量到設計、施工、檢查以及維護等全部導入ICT，旨在推進日本產業升級和提高效率。早在2015年12月份，該項目就已經規定3D圖紙上的15個新標準。2016年，日本的未來投資會議上提出到2025年，提升建筑效率20%以上。

日本制造業的生產效率其實相對來說已經較高了，但是建筑行業依舊非常低，這就是日本大力發展建筑這一個傳統行業的主要原因。

轉型升級也需要“底蘊”

轉型對于新興國家來說，或許是一個機遇，很容易彎道超車，但是彎道同樣容易翻車！日本轉型升級，是有一定的底蘊的，讓一個發展中國家去轉型升級，非常的難。就拿攝像頭來說，日本的鏡片加工行業早在幾十年前就已經十分的成熟，而中國也就這10幾年的時間而已；再比如芯片方面，日本索尼的攝像頭芯片已經十分成熟，國內大多數的攝像頭采用的就是索尼的CMOS芯片；上文中，有些領域需要用到攝像頭，如果無法生產出攝像頭的國家，想要像日本一樣轉型升級，想來也是十分困難的！

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