回程該如何找到自家航母？

使用無線電空中導航系統，即“塔康”導航雷達系統

實際上，仔細觀察航母、能攜帶艦載直升機的大型船舶，其桅桿最頂部都有一個“小圓帽”。這就是艦載機歸航的主要依仗，塔康（TACAN）雷達系統，他是英語“戰術空中導航系統”的縮寫。這種系統可以為周圍500公里范圍內的飛行器提供導航服務，不僅軍用艦船上安裝這種雷達系統，民用機場也是用這種系統來進行空中導航。

遼寧號航母頂部的“小圓帽”

001A航母完工前，頂部的“小圓帽”

美國海軍航母更是很常見，這種雷達系統安裝在最頂部，確保全方向無遮蔽

塔康雷達系統最初源于英國二戰時期給轟炸機定位研發的“雙簧管”導航系統，美國在50年代末在軍方牽頭下，以霍夫曼電子實驗室為核心研制成功。這種導航雷達系統，使用環形排列的的多組雷達天線，可以向360°全方向發射無線電信號。他包括測距和側角兩種模式，測距是使用DME無線電問答模式，飛機先向外面發送一組詢問信號，塔康天線接收到詢問信號后，朝該方向發射一組無線電問答信號，飛機根據接受時間差來判斷距離。

而測角模式則是采用VOR全向測量的方法，塔康塔雷系統內部環形排列的雷達天線組，依次發射不同頻率的雷達波，這樣飛機在導航雷達不同方向，就會接受到不同雷達特征的信號波，從而判斷方向。VOR全向測量原理，不同雷達波用不同顏色來表示。早期塔康雷達系統是采用旋轉天線來調制發射信號，但這樣必須24小時不間斷旋轉才行，由此帶來可靠性問題，所以現在都是采用電子調制的方式進行控制。

055驅逐艦桅桿頂部同樣是塔康導航系統，我國在80年代末引進這種系統，目前廣泛配備各種驅護艦、船塢登陸艦等可以起降艦載機的海上平臺。隨著科技的進步，塔康導航系統重量現在可以縮小到50公斤的重量，可以方便的進行機動部署。