無人駕駛智能家居遠程醫療等必須得有5G才能實現嗎？

5G并不厲害，但是無人駕駛，智能家居，遠程醫療確實都需要5G才能平民化的普及。請一定要注意“平民化”的普及這個詞語。這將是我們接下來要重點說的內容。

目前有一種很重要的論調：4G的速度已經足夠快了，并且4G建設也非常完善，5G只是現在手機廠商的一個噱頭，或者說是消費升級的一種手段。有部分是是這個看法這無可厚非，但是很明確的說，這是錯誤的。

5G這個賽道，打的是標準，是基建，更是未來的產業機會。這個說起來比較假大空啊，但是后面慢慢講究比較實在了。

一、大家都知道，現在各個行業都在提：數字化，信息化，智能化這三個概念。說通信之前，一定要說一下這三個東西。

在工業制造業中，數字化形式是，能夠實時的采集各個設備生產的節拍，設備的運行狀態。

這種實現生產制造執行的軟件系統是MES，近幾年有一個更為火熱的概念數字孿生，說白了就是將整個工廠實現每一個設備在計算機上面都可以監控，實時跟蹤。

到這里跟5G并沒有一點關系，或者說不使用5G，依靠現場總線EtherCAT，profinet等也可以實現這個數字化性能。

但是現場總線協議都是各個廠家自己做的，或者是幾個廠家聯盟自己去市場化推動的。只要這個協議你使用了，那么你就需要購買相關通訊芯片，例如EC總線的價格是100多塊錢，modibus是免費，CANopen是20塊錢以下。

對于工業現場總線來說：速度快，以及抗干擾能力強，延時低是必要條件。反而工業現場對高帶寬的需求并不多。也就是我們簡單的1000M帶寬基本就可以了。

這一點就要說道5G了，目前工業現場總線協議，中國沒有一個，也就是說，我們現在一直在為別人的標準打工。不管開發什么東西，都是按照別人的標準來。

所以得5G者，得工業信息化市場的重要門票。

二、說物聯網的概念，你可能沒有什么體會，我們說一個比較特殊的例子：國家電網推行的智能電網

國家電網一直在建設4G專網，這是一個什么東西呢?簡要的說，就是電網監控，以及調度的一個專用的網絡。

我們都知道，電力的傳輸就是一個網絡。家庭消費電力中，我們都知道有波峰，波谷的概念。電力領域如果能夠智能化的監控，哪個地方什么時間段耗電多，通過電力+通訊網絡的調整，是能夠做到給每個區域輸送最為合理的電力能力。減少浪費，將能源使用率發揮到最高。

在5G網絡中，有一個非常重要的應用叫：網絡切片。這個東西的含義，其實就是，我們先將中國所有的電力都先鏈接到一起，形成一個“大電力能源水池”，然后切開為很多塊，再根據客戶端反饋回來的數據，這個省份，什么時間段，需要多少能源。走哪路電網損耗最小，如果遇到緊急情況，從何處節點進行快速的應急搭橋，可以解決問題。

這就是：華為和南方電網在2017年做的《網絡切片在智能電網中的應用》。

然后我們就要說道，如果用4G，那就必須建設專網，因為4G的帶寬低，且無法做到網絡切片的能力。這個能力是5G之后才有的功能。

與電力專網具有相同的應用就是遠程醫療，遠程醫療是一個帶寬要求極高，且延時性要求較低的一個特殊應用場景。

英國和美國曾經做過一個遠程醫療的手術，采用的是電纜專網，專門開通一條光纜為這個手術服務。你可以想象一下這是多么艱難。一般人肯定是用不起的。

但是5G就不需要開通特權的應用，5G本身就能滿足這些需求，直接連接到什么上面，就可以直接遠程進行手術。

三、物聯網所對應的是其實是所有設備都產生數據

5G主要在于可以接大量的設備，倒不是說現在的智能家居在沒有5G的狀態下就不能使用。而是在5G狀態下，會有更多的功能。同時基于5G室分標準的各類設備，包括路由器，家電設備的芯片都要考慮5G通訊的基本標準。因此，為什么國內對5G非常重視，主要原因就在于在下一輪的智能家居市場，都要基于5G。

四、無人駕駛

無人駕駛的核心是車際網（V2X）

不同國家在車際網的標準上面，選用了不同的標準路線。但是車際網參數。

LTE-V2X可提供完備的V2X系統應用，后續演進的5G-V2X具備更低時延、更高帶寬、更高可靠性。

綜合來說：5G是未來產業機遇的重要技術，并不是說5G是一個神乎其神的技術，主要的原因在于，一旦丟失了5G的先機，在5G商用市場那幾本就更難以有所作為了。